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[多项选择]机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。
A. 非操纵端自动制动阀手柄置运转位
B. 操纵端自动制动阀手柄置运转位
C. 操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
D. 非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
[单项选择]当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
A. 定转位
B. 手柄取出位
C. 最小减压位
D. 过充位
[简答题]JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
[单项选择]当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。
A. 慢慢消除
B. 慢速消除
C. 缓慢消除
D. 快速消除
[单项选择]货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
A. 0.03
B. 0.04
C. 0.05
D. 0.06
[单项选择]制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
A. 10Kpa
B. 15Kpa
C. 20Kpa
D. 25Kpa
[单项选择]制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。
A. 向上
B. 向下
C. 向前
D. 向后
[单项选择]制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过（），撒砂管应排气。
A. 5S
B. 7S
C. 10S
D. 15S
[判断题]JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能，可作为机车空气制为机检查验收的依据。
[单项选择]当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应（）进行试验。
A. 分别
B. 不
C. 酌情
D. 一起
[单项选择]当同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]当1辆车装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
[简答题]使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
[单项选择]（）用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。
A. 缓解柱塞阀
B. 重联柱塞阀
C. 变向阀
D. 滤尘止回阀
[简答题]为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
[简答题]自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？
[单项选择]制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。
A. 分配阀
B. 三通阀
C. 单独制动阀
D. 给风阀
