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[单项选择]列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。
A. 列尾主机使用率
B. 列尾主机使用兑现率
C. 安装列尾主机率
D. 安装列尾主机兑现率
[单项选择]徒手运送列尾主机时，一人一次不得超过（）台。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。
A. 机车电台
B. 司机控制盒
C. 列尾中继器
D. 列尾电池
[单项选择]各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。
A. 压力容器
B. 压力表
C. 压力泵
D. 场强仪
[单项选择]列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求，控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”，按下控制盒（）按键，列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。
A. 查询
B. 确认
C. 排风
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告（），列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]列尾主机基本功能：（）功能，操作过程信息和风压曲线自动保存在列尾主机内。
A. 查询
B. 传输
C. 存储
[单项选择]列尾主机基本功能：（）功能，在列尾主机使用前，输入机车建立一对一关系。
A. 查询
B. 排风
C. 确认
[单项选择]（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。
A. 普通列尾
B. 可控列尾
C. 列尾装置
D. 列尾中继器
[单项选择]因设备质量造成列尾故障时，由运输处（列尾司机控制设备发生质量问题由电务处）负责根据（）追究设备生产厂家责任。
A. 影响程度
B. 影响时间
C. 影响列车运行情况
D. 实际情况
[单项选择]列尾主机及配套附属设备、（）列车务固定资产。
A. 机车控制盒
B. 便携式机车控制盒
C. 机车控制设备
D. 机车电台
[单项选择]机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机号码、（）、通话和对讲。
A. 查询电池电量
B. 解除机车与列尾主机的“一对一”关系
C. 监听列尾作业信息
D. 显示机车与列尾主机的“一对一”关系
[单项选择]列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。
A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 总风塞门
D. 均衡管塞门
[填空题]运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
[单项选择]客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]故障列尾主机须经（）次检测，其技术指标不正常时须扣修。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]为确保列尾设备正常周转，普通列尾主机（包括中继器）分区段的保有量原则上配属站场（）台，编组、区段站10台（多方向车站可适当增加5-10台），二等及其以上车站、分界口站5台，其他站为2-3台。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
