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[多选题]天车主梁下挠的原因 (( ) )。
A.制造时下料不准
B.维修和使用不合理
C.超载使用
D.高温对主梁的影响
[多选题] 箱形梁下挠的修复方法主要有( )几种。
A...预应力法
B.火焰校正法
C.电焊法
D.锤击法
E.反变形法
[多选题]天车主梁产生下挠的原因包括 ( )
A.不合理的使用。如长期超载和改变工作类型使用。
B.不合理的修理。如在没有采取防止变形的措施,就在桥架上气割或焊接,从而造成主梁的严重变形。
C.高温影响。
D.结构内应力的影响。
[多选题]造成主梁下挠的原因有：（ ）。
A.制造不当
B.不合理的使用
C.高温影响
D.不合理的修理
[判断题]当主梁产生严重下挠,已经永久变形时,箱形的端梁下盖板会出现裂纹。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
A.正确
B.错误
[判断题] 斜拉桥主墩塔座及下横梁竣工后,应精密测放主塔墩中心点,实测主墩跨距,实测跨距与设计跨距的差值不大于20mm时,可不做调整。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]门式起重机主梁在安装和使用过程中由于各种原因使上拱度逐渐减小，甚至出现下挠，这种现象称为主梁下沉。造成主梁下沉的原因是多方面的，主要有以下几点：（ ）。
A.主梁结构内应力的影响
B.不合理使用的影响
C.不合理修理的影响
D.不合理的起吊、存放、运输和安装的影响
[单选题] 满载跨中弹性下挠量为f0≧L/700,空载跨中下挠变形不应超过( ),超过这些规定值应进行主梁的修复加固。
A. 0.5L/1000
B. 0.6L/1000
C. 1L/1000
D. 1.5L/1000
[单选题]基础梁下有冻胀土时，应在基础梁下填以（ ）等松散材料，并根据土的冻胀性预留冻胀变形的空隙。（GB51004—2015《建筑地基基础工程施工规范》4.16.1）
A.炉渣
B.预制混凝土块
C.防水卷材
D.毛石
[多选题]主梁下挠的主要原因有（ ）。
A.润滑不良
B.超负荷
C.高温
D.腐蚀
[单选题]满载跨中弹性下挠量为f0≧L/700,空载跨中下挠变形不应超过（ ），超过这些规定值应进行主梁的修复加固。
A.0.5L/1000
B.0.6L/1000
C.1L/1000
D.1.5L/1000
[单选题]扣件式钢管模板支架的梁下支撑立杆，应与梁侧及板下立杆之间设置贯通的（）。
A.竖向、水平剪刀撑
B.连墙件
C.纵、横向水平杆
D.双立杆
