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[单选题]站务人员在人工办理进路时：以（ ）为参照物，由远及近准备进路，依次确认道岔开通位置，判断是否需要改变道岔位置。
A.A、列车
B.B、车站
C.C、进路方向
D.D、信号机
[判断题]人工办理进路操作双机牵引道岔时，两人应各自确认转辙机断电情况，同步摇动至正确位置。
A.正确
B.错误
[填空题]人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲.影响进路的 （ ）已经停止后，方可准备进路.开放进站信号机，准备接车。
[判断题] CTC不能自动触发进路,应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题]车站在人工办理进路时，值班站长一般作为（ ）。
A.主操员
B.联络员
C.安全员
D.辅操员
[多选题]人工办理进路时，车控室作业要求（）。
A.人工准备进路时，车控室应设行车值班员一名，监控岗一名
B.行车值班员需执行“三记录”：记录设备故障信息，向行调、值站传达
C.记录行调命令，向值站传达;记录道岔开通位置
D.监控岗需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致
[多选题]人工办理进路时开闭信号机时，接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前（）开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前（）开放出站（进路）信号。
A.５ｍｉｎ
B.2ｍｉｎ
C.3ｍｉｎ
D.4ｍｉｎ
[单选题]人工办理进路时，遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应()，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。
A.与行值确认列车未降弓
B.与行值确认列车已降弓
C.与行调确认列车已降弓
D.与司机确认列车已降弓
[单选题]车站值班员办理接发列车(列车调度员人工办理接发列车) 时,应亲自办理闭塞、布置进 路(包括听取进路准备妥当的报告) 、开闭信号、交接凭证。由于设备或业务量关系,车站值班 员除( )外,其他各项工作可指派信号员或其他人员办理。
A.办理闭塞
B.布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)
C.开闭信号
D.交接凭证
[单选题]人工办理进路当道岔已转动至正确位置，需双人确认（）。
A.Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，缝隙无异物，已加锁
B.Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，已加锁
C.Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物，已加锁
D.Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物
[单选题]办理引导进路时，须人工确认（）后才可办理。
A.进路区段无其他列车占用
B.防护区段无其他列车占用
C.接近区段无其他列车占用
D.进路及其防护区段无其他列车占用
[多选题]人工办理进路中，（ ）钥匙原则上应成串设置。
A.遮断器钥匙
B.钩锁器钥匙
C.端门钥匙
D.钩锁器箱钥匙
[单选题]人工办理进路时，故障道岔钩锁完毕后,值班站长对钩锁道岔/整条进路（以行调发令为准）按 （ ）的原则进行瞭望，发现错误及时纠正。
A.“由远至近”
B.“由近至远”
C.“由远至近”或“由近至远”
