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[填空题]充气阀呈缓解状态时，列车管向（）和（）充气。
[填空题]为适应牵引长大货物列车的需要，设有（），以缩短列车管和副风缸的初充气和（）的时间。
[单项选择]JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 制动机
[单项选择]工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向（）单向充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 制动缸
D. 作用风缸
[单项选择]当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。
A. 紧急室
B. 容积室
C. 局减室
[填空题]过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。
[简答题]作图题：列车管减压时工作风缸充气止回阀状态如何？（绘图说明）
[填空题]J2-7型空气制动机臼阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。
[填空题]总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的（）而设置的，它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。
[单项选择]总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的总风通路而设计的，它相当于控制（）向列车管充气的一个阀门。
A. 电控阀
B. 分配阀
C. 中继阀
[单项选择]在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
A. 保持阀
B. 充气阀
C. 工作风缸充气止回阀
D. 一次缓解逆流止回阀
[单项选择]分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。
A. 均衡风缸
B. 容积室
C. 工作风缸
[单项选择]JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
[判断题]中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制列车管的充气或排气。
[填空题]过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。
[填空题]104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
[填空题]分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制（）的充气和排气。
[填空题]充气阀在完全缓解时，列车管压力空气经充气阀通（）和（），即可使其得到过充压力，也可消除过充压力。
[单项选择]列车软管有分离情况时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。
A. 全部
B. 简略
C. 持续一定时间的全部
