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[多选题]城市轨道交通的意义是什么
A.缓解城市交通压力
B.引领城市规划，以适应城市的可持续发展
C.保护环境，满足人们出行的舒适要求
D.节约资源，降低能耗
[简答题]城市轨道交通自动售检票系统结构总共分几层，每层各是什么？
[单选题]《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过（）个工作日。
A.5,15
B.10,15
C.5,10
D.15,30
[多选题]运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容:
A.发生单位概况;发生经过和处置情况;
B.造成的人员受伤和直接经济损失;
C.事件发生的原因分析;
D.事件整改与防范措施有关图文.视频.音频.数据等资料。
[单选题]《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在（ )内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.4小时
[判断题]地铁、轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作不适用《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》，以下属于运营险性事件的是（）。
A.列车脱轨
B.列车挤岔
C.乘客踩踏
D.车站、轨行区淹水倒灌
[多选题]下列属于《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》中规定运营险性事件报告内容的有（）。
A.发生单位
B.发生的时间、地点、现场情况及简要经过
C.已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济
D.已经采取的措施和对运营造成的影响
[多选题] "按照地铁运营突发事件的严重性、紧急程度和可能波及的范围分级预警，运营突发事件的预警 由低到高划分为（ ）红色四个级别。
A.蓝色
B.黄色
C.绿色
D.橙色"
[填空题]运营事件分析会结束后，牵头分析部门于 个工作日内完成《运营事件（故）调查分析报告》报公司领导。
[填空题]5、依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应由低到高分 、 、 、 四个级别。
[多选题]发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过 小时,重大情况可越级上报。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过个 工作日。
A.5
B.6
C.10
D.15
[多选题]突发事件按事件危害程度、影响范围和可控性，运营突发事件一般共分为（）级。
A.一般突发事件
B.较大轨道交通突发事件
C.重大轨道交通突发事件
D.特别重大轨道交通突发事件
E.极大突发事件
[单选题]运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度,分为( )服务事件。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
