更多"飞机为什么会失速？"的相关试题:
[单项选择]重心后移，会使得飞机的失速速度（）。
A. 不变
B. 增加
C. 减小
[单项选择]在右上升转弯中，如果飞机失速右舵不足可能（）
A. 向右偏航
B. 向右滚转
C. 向左螺旋
[单项选择]飞机失速时升降舵操纵杆不易拉起是因为（）
A. SMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
B. FSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
C. EFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动，SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
D. PSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
[单项选择]哪些参数用来计算飞机的失速状态？
A. AOA RATE
B. 高度
C. 襟翼位置
D. 以上都是
[单项选择]飞机的“失速”是指（）
A. 飞机飞行速度过快，飞机失去控制
B. 正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C. 飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D. 飞机突然加速或减速，升力变化失控
[单项选择]FAR失速时飞机的载荷系数（）
A. 小于1
B. 等于1
C. 大于1
[单项选择]当飞机接近失速时，自动缝翼系统如何工作（）
A. 当襟翼在5单位以下时，由中度伸出变成全伸出
B. 当襟翼在全伸出时，变成中度伸出
C. 控制襟翼从中度伸出变成全收回
D. 控制襟翼变到小于15单位
[单项选择]C172飞机襟翼放下时失速速度为（）
A. 47KCAS
B. 33KCAS
C. 44KIAS
[简答题]失速型风电机组如果其失速性能不好，可能会带来哪些危害？
[单项选择]C172飞机襟翼收上时失速速度为（）
A. 51KCAS
B. 44KCAS
C. 33KIAS
[单项选择]当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。
A. 重心之下
B. 重心之后
C. 重心之前
[多项选择]失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
A. 管路压力过低
B. 管路压力过高
C. 发动机输出功率不足
D. 与一档和倒档均有关的器件打滑
[单项选择]大坡度转弯中，产生加速失速，在哪个方向飞机趋向滚转（）
A. 滚转方向取决于飞机带内侧滑、外侧滑和协调飞行
B. 向转弯方向
C. 向转弯外侧
[单项选择]关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。
A. FAR失速速度比1g失速速度大
B. FAR失速时机判断较早
C. FAR失速时载荷因数小于1
[简答题]自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？
[单项选择]飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）
A. 驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作
B. 驾驶杆会自动进行推杆的操作
C. 驾驶杆就无法实施操纵
D. 飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降
[单项选择]增压风机的失速保护是导叶开度（）和失速压力〉500Pa
A. 0.32
B. 0.22
C. 0.12
D. 0.2
[单项选择]失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。
A. 迎角
B. 惯性基准系统的输出
C. 空地传感器的输出
D. 大气数据系统的输出
