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[单选题]施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应（ ）。《技规》第379条
A.限速运行
B.按施工负责人指示运行
C.熟悉线路和施工条件
D.按列车调度员指示运行
[填空题]施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入（ ）。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。
[判断题]封锁施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车列尾装置操作。本务机车司机应根据列尾作业人员要求，操作司机控制设备（列尾控制盒），确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[多选题]已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员，车站值班员报告列车调度员。列车调度员的处置程序是：( )。
A.不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车
B.列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令
C.确认该列车至前方站（线路所）间空闲后
D.列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站（线路所）
E.该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行
[单选题]列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应执行车机联控并确认（ ）开放后，方可将监控装置转入调车工作状态（无防冒模式除外）。
A.调车信号
B.调车进路
C.调车手信号
[判断题]列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应立即将LKJ转入调车工作状态（无防冒模式除外）。
A.正确
B.错误
[判断题] 货物列车列尾装置故障时，如列车在区间停车，司机应向前方站车站值班员报告，车站值班员指派接车人员现场确认。
A.正确
B.错误
[单选题] 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列时，速度最高不得超过（）。
A.5 km
B.10 km/h
C.20 km/h
[简答题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
[判断题] 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 5 km时，要严格控制速度，最高不得超过30 km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度；最高不得超过（ ）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
A.15
B. 20
C. 30
D. 40
[多选题]救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度；最高不得超过20 km/h，在（ ）停车，联系确认，并按要求进行作业。
A. 防护人员处
B. 发现被救援列车后
C. 压上响墩后
D. 发现火炬后
E. 距被救援列车500 m时
[单选题]旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过（ ） km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令。
A.80
B.100
C.120
[单选题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列（ ）前一度停车，与防护人员或被救援列车司机共同确认列车状态后，按规定进行连挂作业。
A.3m
B.5m
C.10m
D.15m
[填空题]必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列（ ）,然后由通过台或两车车钩上越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,（ ）或从高站台跳下线路。
[单选题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
A.5km/h
B.10km/h
C.20km/h
D.30km/h
