更多"发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，由于重量后移，使前驱动轮"的相关试题:
[简答题]发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
[单项选择]发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。
A. 由于重量前移
B. 由于重心前移
C. 由于重量后移
D. 由重量不变
[单项选择]发动机前置前驱动汽车最突出的优点是（）。
A. 高速行驶稳定性好
B. 发动机散热好
C. 操纵简单
D. 高速转弯不易跳动
[单项选择]发动机前置前驱动的优点有（）。
A. 高速行驶稳定性好
B. 发动机散热好
C. 高速转弯不易跳动
D. 其他各项都是
[单项选择]发动机前置前轮驱动的轿车后桥属于（）。
A. 驱动桥
B. 转向桥
C. 转向驱动桥
D. 支持桥
[单项选择]有关FF（发动机前置前轮驱动）型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是（）。
A. 发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮
B. 发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮
C. 发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮
D. 发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮
[单项选择]对于发动机前置前驱动的承载式车辆，甲说：发动机只能从发动机舱的顶部拆下来，不能从底部拆下来。乙说：驱动半轴外万向节一般是固定的，内万向节一般是滑动式的。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）
A. 偏下
B. 偏上
C. 偏后
D. 偏前
[简答题]汽车以较低速度等速上坡时，驱动轮不发生滑转的临界状态的公式是是什么？
[单项选择]在轻型汽车和轿车上采用前轮驱动结构，整个传动系集中在汽车前部，由于上坡时重心后移，作为驱动轮的前轮会出现附着力（），甚至不能获得足够的牵引力。
A. 减小
B. 增大
C. 没变化
D. 为零
[简答题]汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧，如果将其移到右侧，试问传动系的其他部分需要如何变动才能满足使用要求，为什么？
[判断题]车辆上坡时轮胎因大动力输出而造成驱动轮空转。
[判断题]发动机后置后驱动传动布置使汽车总重量在前后轴上分配不尽合理。
[单项选择]汽车在上坡时，安全的行驶方法是（）？
A. 以最高速行驶
B. 将变速器打到适合于上坡路的变速档行驶
C. 为了减速，上坡之前急刹车
[判断题]二轮汽车行驶在下坡路段时，使用同上坡时相同的变速档为佳。
[单项选择]丰田汽车用于（）驱动布置型式的车辆的具有一个内置的主传动装置的自动变速器，称为“传动桥”。
A. FF
B. FR
C. MR
D. RR
[单项选择]汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可闻到胶臭味，此故障可能为（）。
A. 制动拖滞
B. 离合器打滑
C. 离合器分离不彻底
D. 变速器脱档
