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[单项选择]（）不是举高消防车上车的主要组成部分。
A. 支腿
B. 工作平台
C. 转台
D. 臂架
[多项选择]举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分，上车以回转支撑、中心回转与下车连接，下车主要由（）等部分组成。
A. 底盘
B. 副车架及支腿
C. 走台板及器材箱总成
D. 下车消防系统
E. 工作平台
[判断题]举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分，上车以回转支撑、中心回转与下车连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。
[多项选择]JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及（）等部分。
A. 器材箱总成
B. 下车消防系统
C. 泵室
D. 罐体
[单项选择]不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
A. 吊臂支架上的行程开关损坏
B. 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C. 上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D. 上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
[单项选择]不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）
A. 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
B. 变量泵上的压力控制阀调节装置松动
C. 变量泵斜盘卡主，处在小排量
D. 反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
[单项选择]不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）
A. 上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
B. 吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电
C. 切换电磁阀Y1卡死
D. 电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
[单项选择]举高消防车下车压力使用（）调节。
A. 内五方扳手
B. 内六方扳手
C. 平口螺丝刀
D. 梅花螺丝刀
[多项选择]举高消防车下车压力调整方法包括（）。
A. 拧开保护螺母
B. 松开紧固螺母
C. 顺、逆时针旋转
D. 拧紧紧固螺母
E. 拧好保护螺母
[多项选择]以下属于举高消防车下车电路的为（）。
A. 电源电路
B. 启动电路
C. 支腿闪光电路
D. 器材箱灯电路
E. 切换电路
[多项选择]JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有（）等部分。
A. 转台
B. 曲臂
C. 折叠臂
D. 上车消防系统
[判断题]举高车应有上、下车互锁功能，上、下车互锁功能应能手动实现。
[单项选择]下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）
A. 为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车
B. 调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好
C. 下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以
D. 对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车
[多项选择]举高喷射消防车下车消防系统由（）组成。
A. 水泵系统
B. 下车管路
C. 上车管路
D. 电动消防炮
[判断题]下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
[单项选择]当举高车下车操作完毕后，应操作（）将油路切换到上车。
A. 上下车转换阀
B. 下车多路阀
C. 单向阀
D. 换向阀
[单项选择]举高消防车下车启动电路启动按钮对（）进行启动操作。
A. 全车
B. 警报器
C. 底盘发动机
D. 支腿
[多项选择]举高喷射消防车下车管路分别布置在（）等部位。
A. 泵室内
B. 罐体下方
C. 副车架内
D. 车架后部
[单项选择]下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）
A. 水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B. 水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C. 水平、垂直支腿电控操作
D. 以上型式操作手柄一样多
