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[单选题]（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.预防性打磨
B.修理性打磨(或铣磨)
C.预打磨
D.综合性打磨
[判断题]预防性打磨的定义：预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.正确
B.错误
[单选题]预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧磨，预防产生（ ）病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.波磨
B.波磨、剥离掉块
C.波磨、剥离掉块、鱼鳞伤等
D.波磨、剥离掉块、肥边等
[判断题]预打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.预防性打磨
B.预打磨
C.修理性
D.铣磨
[多选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据( )综合设计。未进行打磨廓形设计时,可根据线路运行动车组类型,参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。
A.钢轨表面状态
B.轮轨接触情况
C.波磨
D.鱼鳞裂纹
[单选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计，预防性打磨刚轨顶面切削量一般不大于（）mm。《修规》第4.12.3条
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.12.3条 钢轨预防性打磨廓形如何设计？
A.A.轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计
B.B.预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm
C.C.直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）
D.D.半径不大于1200m曲线地段，每30～60Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期
[填空题]钢轨打磨分为（ ）、断面廓形打磨、修理性打磨。
[判断题]打磨前应在站线进行打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后，方可进行正式打磨。 （ ）
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨打磨可分为_、廓形打磨、和修理性打磨三大类。
[判断题] 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
A.正确
B.错误
