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[单选题]高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要（）制动。
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档减速后，使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
[单选题]1.50 高速行车中行车制动突然失灵时,驾驶人要如何制动?
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档减速后,使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
[单选题]1.47 高速公路驾车中行车制动突然失灵时,驾驶人要如何处置?
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档减速后,使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
[单选题]行车中制动突然失灵时，驾驶员要沉着镇静，握紧转向盘，（）进行减速。
A.A．连续踩踏制动踏板
B.B．利用“抢挡”或驻车制动
C.C．迅速踏下离合器踏板
D.D．迅速熄火
[判断题]设有制动器的燃料设备，当制动器失灵时，禁止使用。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。F48
A.100
B.150
C.200
[单选题]司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时，下列处置方法错误的是（ ）。
A.装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。
B.有车辆乘务员值乘的列车应首先呼叫车辆乘务员使用紧急制动阀停车，并通知前方站车站值班员（列车调度员）。
C.紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，必须使用单阀缓解制动缸压力至150kPa 以下。
[单选题]起重机在起升机构制动器突然失灵时，要发出警告信号，同时要（ ），把起升控制器扳倒上升最后一挡。
A.通知领导
B.鸣铃示意
C.打正车
D.打反车
[判断题]液压制动的车辆，制动液高温时可能发生气阻现象，导致制动效能下降，影响行车安全。( )
A.正确
B.错误
[填空题]制动失灵时，应紧握转向盘，（），尽量减速，设法尽快停车。
[单选题]( )制动器可以在行车制动装置失效后应急制动。
A. 平衡式
B. 非平衡式
C. 行车
D. 驻车
[单选题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.动力制动投入达到最小值
B.动力制动投入达到最大值
C.动力制动投入
[多选题] 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应做到（ ）。（操规34条）
A.自阀采取最大有效减压量
B.立即使用紧急制动
C.动力制动投入达到最大值
D.使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下
