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[单项选择]
交流发电机组采用交流侧电流相加方法的相复励自动调压时，不可缺少的部件包括（）
①电流互感器
②三绕组变压器
③电压互感器
④线性电抗器
⑤硅整流器
⑥充磁直流电源
A. ①②③⑤
B. ②③④⑥
C. ③④⑤⑥
D. ①④⑤⑥
[单项选择]在船舶电站自动调压装置中，不可控相复励调压装置和可控相复励自动调压装置分别是属于（）。
A. 开环系统，闭环系统
B. 开环系统，开环系统
C. 闭环系统，闭环系统
D. 闭环系统，开环系统
[单项选择]
在船舶电站中，采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行，其均压线应（）。
①同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机组转子励磁绕组并接；
②不同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来；
③均压线电阻越小越好；
④同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来；
⑤不同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机转子励磁绕组并接起来；
⑥均压线电阻值大一些好。
A. ①②③
B. ④⑤⑥
C. ①③⑤
D. ②④⑥
[单项选择]船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为（）
A. ±5％
B. ±15％
C. ±10％
D. ±5％，±15％
[单项选择]在交流发电机组的相复励的励磁系统中，反映端电压的自励分量和反映负载电流的复励分量应（）。
A. 在直流侧相减
B. 在直流侧相加
C. 在交流侧相减
D. 在交流侧相加
[单项选择]船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时，对其调速特性的要求分别为（）。
A. 无差调节，无差调节
B. 有差调节，无差调节
C. 无差调节，有差调节
D. 有差调节，有差调节
[单项选择]电流型逆变器，交流侧电流波形为（）。
A. 正弦波
B. 矩形波
C. 锯齿波
D. 梯形波
[单项选择]船舶电站在船上占有极重要地位，船舶电站与陆地电厂相比有三个主要特点，其中包括（）。
A. 船舶发电设备起动迅速
B. 船舶电站的用电设备少
C. 船舶电站的外界干扰小
D. 船舶电气设备工作条件比陆地恶劣
[单项选择]与不可控相复励装置比较可控相复励的最大优点是（）。
A. 静态性能好
B. 动态性能好
C. 强励倍数高
D. 调节速度快
[单项选择]在发电机组不可控复励的励磁系统中，复励是指（）。
A. 反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励
B. 反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励
C. 反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励
D. 反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励
[单项选择]在交流发电机组采用电磁相加的相复励调压装置中，三绕组相复励变压器BF的原边绕组有（），输出绕组有（）。
A. 3个；3个
B. 1个；2个
C. 2个；1个
D. 3个；2个
[单项选择]
在船舶电站交流发电机组采用双脉冲调速系统中，须包括的设备有（）
①脉冲信号发生器
②线性电抗器
③测功器
④磁脉冲传感器
⑤综合放大器
⑥PID调整器
A. ①②③⑤
B. ②③④⑥
C. ③④⑤⑥
D. ①②③④
[单项选择]（）叠加方式，不属于相复励自励调压装置中空载和复励分量叠加的方式。
A. 电流
B. 电压
C. 电势
D. 电磁
[单项选择]在船舶电站交流发电机组并联运行期间，起动一台功率较大的异步电动机，当达到稳定运行时，电网的频率和电压的变化分别为（）
A. 频率不变，电压略有下降
B. 频率略有下降，电压不变
C. 频率和电压均略有下降
D. 频率与电压均不变
[单项选择]可控相复励是在不可控相复励的基础上增加了对电压的（）控制。
A. 前馈
B. 负反馈
C. 正反馈
D. 自适应
[判断题]直流电机的励磁方式有他励、并励、串励和复励四种。
[单项选择]相复励自励调压装置可采用电流、电势和（）等叠加方式对空载和复励分量进行叠加。
A. 电压
B. 电阻
C. 电抗
D. 电磁
[判断题]相复励变压器的输出随功率因素的变化而变化，功率因数越高，相复励变压器的输出就越小。
[判断题]直流电机的励磁方式共有他励、串励、复励三种。
