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[填空题]NJ07型列车司控器当MS在ATO位时,DCH不具备()功能。所以当MS在ATO位推牵引时,由于列车接收不到牵引命令,DDU上故障栏会显示“()”故障。
[填空题]NJ07型列车同一单元内三个牵引故障,使用司控台上“牵引复位”按钮复位,若能正常复位,则继续运营;若不能复位则查看DDU上()及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常,HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在,限速维持()km/h运营到终点处理。
[填空题]NJ07型列车无牵引力,同时DDU故障栏出现“A1/2车牵引制动指令丢失”、“A1/2车司控器级位无效”等故障提示。出现此种情况时可重新尝试()、(),若故障依然存在,可尝试使用()。
[单项选择]司控器的控制电源为()。
A. AV380V
B. DC110V
C. AC220V
D. DC24V
[填空题]遇司控器故障需换司控器操纵时,必须确认换向手柄位置与运行方向(),确认不清时,停车换副台操纵。
[填空题]当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。
[填空题]当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过()km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态
[填空题]当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于()区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态
[填空题]当主司控器的方向手柄处于()位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态
[填空题]提手柄,“预备”灯不灭时首先应()操作,对于无副台的机车,则检查主司控器是否脱线,司控器插头是否松脱。
[填空题]主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
[单项选择]车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时,由()提供。
A. 列车牵引系统
B. 列车制动系统
C. 信号系统
D. 辅助系统
[单项选择]司控器EB位是指()
A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 电制动
D. 快速制动
[单项选择]车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由()提供。
A. 列车牵引系统
B. 列车制动系统
C. 信号系统
D. 辅助系统
[单项选择]07型列车采用()四辆编组型式。
A. 两动两拖
B. 三动一拖
C. 一动一拖
D. 一动三拖
[判断题]GK1F机车机控开关对司控器连锁,不开启则无法进行加载()