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[判断题]在供应链中发展企业间伙伴关系和联盟关系，是改善供应链管理效率的基础。（）
[判断题]从企业以及供应链的发展过程来看，可以将供应链分为内部供应链和外部供应链两部分。
[单项选择]供应链企业间减少交易成本的过程不包括哪个阶段（）。
A. 接触交易阶段
B. 供应商开发阶段
C. 相互信任阶段
D. 合作联盟阶段
[多项选择]在供应链管理环境下的业务外包过程中，供应链内企业间存在（）风险。
A. 逆向选择
B. 成本风险
C. 市场风险
D. 道德风险
[单项选择]实施供应链管理不仅意味着企业在战略方面努力构筑企业间战略同盟，而且意味着企业在经营方面努力实施供应链企业一体化的（）管理。
A. 战略
B. 行政
C. 物流
D. 集成
[判断题]供应链及其供应链管理的发展大概经历了三个阶段。
[判断题]供应链及其供应链管理的发展大概经历了四个阶段。
[单项选择]现代物流通过供应链强化企业间的关系，因此，现代物流商品供应体系的中心是（）
A. 成本
B. 环境价值
C. 服务
D. 信息
[判断题]供应链管理要求相关企业间共享利益、共担风险。
[判断题]链式结构双向供应链是供应链管理发展的第三阶段。
[判断题]供应链成员企业间的合作关系不同，但所选择的目标成本法基本一样。
[多项选择]供应链管理的成熟和发展阶段供应链管理的核心任务（）。
A. 供应链协同运作的系统化管理
B. 生产两端的资源优化管理
C. 不确定性需求的信息共享管理
D. "横向一体化"的管理思想
E. 快速的决策管理
[简答题]北京现代采用的是国内少见的"三驾马车"式供应链模式-以"集群化发展"、"单一供应商"和"信息高度共享"为支撑的供应链。北京现代开工建设的同时，就有20多家配套商在围绕在周围建厂。整车企业和零部件企业一起走集群化发展道路，至少有三方面的好处：首先是零部件的运输距离近，在生产效率和运输成本上都有好处；其次对配套企业的管理、从事技术标准沟通比较容易；再次是技术协作和人力资源的组织比较容易。同时，配套商还能够和整车制造商一起共同实行生产"零库存"，很方便地实施"检查"，并相互学习管理经验。北京现代坚持单一供货商原则（每种车型的每种零部件都只选择一家供货商）。轿车生产是规模经济，只有一家供货商可以保证零部件的生产规模，有利于企业与配套商建立长期合作关系，鼓励配套企业在产品研发、质量提高和成本降低上持续投资。北京现代在选择配套商时有严格的标准，但一旦确定为配套商后，就形成了战略合作关系，轻易不会发生变化。北京现代对配套商进行检查和评价，是为了帮助和督促配套商保证质量和降低成本，不是为了取消某些经销商配套资格。上述措施与"信息高度共享"结合，就创造了整车企业"及时性"和"零库存"优势：整车企业的生产信息通过电脑网络和配套厂家实行共享。配套厂家可以通过信息系统掌握北京现代装配现场的节拍，并依据这个节拍来安排零部件的生产和供应。
北京现代建立"五星评价"体系促进配套商体系的效率系统性地提高。这个评价体系很细很全：生产是否按照标准化管理；完成品的试验是否完成，有没有测量和检查器具、仪器，对这些设备有没有定期检查维修；工作现场的清洁度，消防设备是否符合标准，是否具备承装零部件的容器；生产污水的排放和处理；对下级配套企业的管理是否标准化。同时，每个大的方面还进行细分，并分别按照与产品品质的管理关联度决定权重，形成对供应商的评价依据。评价结果出来之后，北京现代会把结果反馈给供应商，用文字或图像等载体指出问题所在，这有助于各配套企业认识并解决存在的问题，有利于产品品质系统性提高。北京现代认为，这套评价体系的核心意义在于：被评价的供应商能够有针对性地发现问题并不断改善。公司定期派人到配套企业进行工序检查，从第三方的角度提出配套企业因各种习惯而认识不到的问题。同时，评价的结果也为北京现代新车型选择配套提供了依据。结果是"双赢"的。"五星评价"体系促使每个配套企业都不断发展，它们还在接受评审的过程
[简答题]简述在供应链管理的成熟和发展阶段，供应链管理的核心任务。
[单项选择]供应链管理是为了达到供应链每个企业绩效的长期改善而进行的对供应链企业以及企业内部各个部门系统的战略性的协调。该供应链管理的概念是从（）出发的。
A. 供应链主体视角
B. 供应链结构视角
C. 供应链协调视角
D. 供应链客体视角
[判断题]供应链的简约化是标志着物流科学已发展到供应链管理时代。
[填空题]按照供应链的运行模式，可将供应链划分为（）供应链和（）供应链。
