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[单项选择]单眼近视欠矫或远视过矫，若误矫眼为优势眼，则在（）时专用误矫的优势眼，则无视疲劳。
A. 看远
B. 看远看近
C. 看近
D. 在远点
[单项选择]单眼近视欠矫或远视过矫，若误矫眼为优势眼，则在（）时被测者原视觉习惯发生颠倒性干扰。
A. 看远
B. 看远看近
C. 看近
D. 在远点
[单项选择]单眼近视欠矫或远视过矫，若误矫眼原为辅助眼，则在（）时被测者原视觉习惯发生颠倒性干扰。
A. 看远
B. 看远看近
C. 看近
D. 在远点
[单项选择]一辅助眼发生近视过矫或远视欠矫，则在（）情况下易发生视疲劳。
A. 看远时
B. 看近时
C. 看远看近时
D. 不发生
[单项选择]单眼近视过矫或远视欠矫，若误矫眼为优势眼，则在（）时专用误矫的优势眼，则无视疲劳。
A. 看远
B. 看远看近
C. 看近
D. 在远点
[单项选择]不会发生声振疲劳损伤部位（）？
A. 当声压级超过150dB的声压作用飞机结构上
B. 发动机尾喷口结构
C. 复合材料的副翼
D. 低于150dB的刚度较弱结构
[单项选择]疲劳极限是零件不发生疲劳破坏时的（）。
A. 最小应力
B. 最大应力
C. 应力集中
[单项选择]纯疲劳是指构件在长期的（）作用下发生的疲劳。
A. 交变应力
B. 拉力
C. 压力
D. 离心力
[单项选择]疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里（）？
A. 在构件内部，特别是应力集中的地方
B. 表面存在残余压应力的地方
C. 在表面，特别是应力集中严重的地方
D. 表面经过抛光处理的地方
[单项选择]发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
A. 低速／初期
B. 高速／长期
C. 超速／短期
D. 在临界转速范围内／初期
[单项选择]在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
A. 扭转疲劳
B. 弯曲疲劳
C. 腐蚀疲劳
D. 应力疲劳
[判断题]轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数。
[单项选择]力竭是疲劳的一种特殊形式，是疲劳发展的最后阶段。肌体发生疲劳后，降低运动强度和改变运动条件仍能继续工作，直至完全不能（），此时才为力竭。
A. 呼吸
B. 运动
C. 工作
D. 站立
[单项选择]零件发生疲劳断裂具有（）的特点。
A. 突发性
B. 渐进性
C. 断续性
D. 波及性
[配伍题]疲劳骨折易发生在（ ）|骨折延迟愈合易发生在（ ）
A. 胫骨干中下1/3
B. 胫骨干中上1/3
C. 肱骨干
D. 第二跖骨
E. 股骨干
[单项选择]疲劳源发生在零件的（）。
A. 表面或近表面
B. 表面
C. 内部
D. 近表面
[单项选择]疲劳骨折最易发生的部位（ ）
A. 跟骨
B. 胫骨下1/3
C. 第二跖骨
D. 胫骨平台
E. 腓骨上1/3
