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[单项选择]在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主气动阀关闭时刻为（）
A. 供起动油量时刻
B. 换向完成时刻
C. 高于发火转速时刻
D. 低于发火转速时刻
[单项选择]电动主机遥控系统中，运行中完成换向后，重起动是发生在（）。
A. 第一次的时间起动
B. 切除时间起动的第一次起动
C. 切除时间起动的第二次起动
D. 二次正常起动后的第三次起动
[单项选择]在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。
A. 车钟手柄过停车位置时
B. 主机转速下降到换向转速时
C. 换向完成时
D. 换向完成且低于发火转速时
[单项选择]在主机遥控系统中，用Vm=1表示主起动阀打开，用Vb=1表示空气分配投入工作，则在能耗制动过程中Vm与Vb的状态为（）
A. 0，0
B. 0，1
C. 1，0
D. 1，1
[单项选择]在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。
A. 换向控制
B. 停油控制
C. 制动控制
D. 起动控制
[单项选择]在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。
A. 换向→停油→强制制动→倒车起动
B. 强制制动→停油→换向→倒车起动
C. 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动
D. 停油→换向→强制制动→倒车起动
[单项选择]
按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。
Ⅰ．机旁手动操纵系统
Ⅱ．电动式主机遥控系统
Ⅲ．驾驶室控制系统
Ⅳ．气动式主机遥控系统
Ⅴ．机舱集控室控制系统
Ⅵ．液力式主机遥控系统
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]在主机遥控系统中，若主机运行时测速装置失灵，将出现（）。
A. 主机自行停车
B. 主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速
C. 主机转速自动降至发火转速
D. A或B
[单项选择]
按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。
Ⅰ．电动式主机遥控系统
Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统
Ⅲ．气动式主机遥控系统
Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统
Ⅴ．液力式主机遥控系统
Ⅵ．微型计算机控制系统
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]电动主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将出现（）。
A. 主机自动停车
B. 主机保持原转速运行而无法降速
C. 主机转速自动降至最低稳定转速
D. 主机转速自动升至最高额定转速
[单项选择]在主机遥控系统中，若主机稳定运行时车钟的转速发讯装置发生故障，此时主机（）。
A. 转速保持原速度不变
B. 转速要降到零
C. 转速绕原速度振荡
D. 转速下降至最低稳定转速
[单项选择]在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。
A. 把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关
B. 把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关
C. 把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关
D. 把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
[单项选择]AC C20网络型主机遥控系统中，按下应急停车按钮，此时，遥控系统将触发主机安保系统发出应急停车信号，同时将转速控制系统的转速设定值为（），实现应急停车。
A. 以当前设定转速为设定值
B. 0
C. 最低稳定转速
D. 最低稳定转速，并发出报警
[单项选择]在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。
A. 换向→正常起动
B. 直接重起动
C. 时间起动→慢转起动→正常起动
D. 换向→慢转起动→正常起动
[单项选择]
主机遥控系统模拟试验装置的主要作用有（）。
①显示遥控系统的工况
②检查遥控系统的各种参数
③调试主机参数
④诊断和排除主故障
⑤检查遥控系统的各种功能
⑥对不正确的参数进行调整或修改
A. ①②④⑥
B. ①③④⑤
C. ①②⑤⑥
D. ②③④⑤
