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发布时间:2023-10-03 08:54:07

[多选题]动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时的应急处置方法是( )
A.司机应立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
B.列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。
C.列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过20 km/h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
D.该列车到达前方站(线路所)后,列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

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A.司机应立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
B.列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。
C.列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
D.该列车到达前方站(线路所)后,列车调度员方可通知后续列车恢复运行。
[填空题]动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为____。
[多选题]使用自动闭塞法行车时,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为( )信号机显示的允许信号。
A.出站
B.通过
C.预告
D.进站
[填空题]动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为____,信号机应点灯。
[判断题]使用自动闭塞法行车时,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,信号机应点灯。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的列车,运行中遇机车信号、列车运行监控装置(LKJ)发生故障时,司机应( ),并报告车站值班员或列车调度员,根据实际情况掌握速度,控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。
A.在前方站停车处理
B.在停车站处理
C.立即停车
[判断题]( ) 动车组列车按LKJ方式或隔离模式运行时,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车按LKJ方式或隔离模式运行时,进入闭塞分区的行车凭证为( )显示的允许运行的信号。(应知应会-《行规》第118条)
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 控制台
D. 出站或通过信号机
[填空题]4.动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按____。(应知应会-《行规》第124条)
[简答题]夜间运行机车、动车组头灯和标志灯故障时处理的补充规定?
[判断题]动车组列车遇列车空调故障时,在站停车须组织旅客下车时,由车站负责组织。
A.正确
B.错误
[多选题]《南昌局集团公司高速铁路行车组织细则》规定,发生需登乘动车组进入故障地点处置故障时,由设备管理单位调度( )等内容,传真至调度所高铁值班副主任,并电话确认。
A.需登乘动车组的车站名称
B.预计人员到站时间
C.上车人数
D.临时下车地点的里程

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