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[判断题]( )编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应根据作业需要，修建简易驼峰.半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器.减速顶.加速顶等调速设备。
A.编组站
B.编组站.区段站
C.区段站
D.客运站
[判断题]作业人员在自动闭塞区段、半自动闭塞区段站内正线或邻近站内区段作业及现场作业条件较复杂时，各段要按照上述流程结合具体的预报、确报、下道时机分别制定具体的联控用语。
A.正确
B.错误
[判断题]车站按技术作业的不同来划分，可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。
A.正确
B.错误
[判断题]区段站、编组站列尾作业人员必须在知道正确的机车型号及号码后，方可对列尾装置主机进行通电并建立机车与列尾装置主机的“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[单选题]区段站、编组站列尾作业人员必须在知道正确的()后，方可对列尾装置主机进行通电并建立机车与列尾装置主机的“一对一”关系
A.机车机型及机车机型
B.机车机型
C.机车号码
D.列尾主机号
[单选题]调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但( )均应受调度集中控制。[932000000]
A.进站信号机
B.调车信号机
C.通过信号机
D.出站信号机
[单选题]为了便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
A.10
B.20
C.30
D.50
[不定项选择题]自动闭塞区段站内作业时，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（ ）时通知下道。
A.列车从邻站开出
B.列车接近预告
C.出发信号开放
D.列车从本站开出
[判断题]车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。
A.正确
B.错误
