[单项选择]电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。
A. 曲柄角度传感器
B. 曲柄位移传感器
C. 活塞角度传感器
D. 活塞位移传感器

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[简答题]柴油发动机起动时不能起动，有哪些原因？

[单项选择]现代中小型高速柴油机大多数都采用（）起动机进行起动。
A. 交流电动机
B. 直流电动机
C. 压缩空气
D. 辅助发动机

[单项选择]某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. 慢转命令没有自动撤销
C. 起动空气信号未接通
D. 空气分配器定时错误

[单项选择]发电车和带表空调装置的软卧车中的发电机组，用起动电池驱动直流电动机起动柴油机，常用的铅酸起动电池额定电压为（）V。
A. 2
B. 6
C. 10
D. 12

[单项选择]柴油机起动时，起动电机所需的功率与柴油机的（）有关。
A. 排量
B. 活塞行程
C. 气缸工作容积
D. 燃烧室容积

[单项选择]电控柴油机的电控单元能根据各种（）信号精确计算喷油量和喷油正时，从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
A. 传感器
B. 解码器
C. 电流
D. 电压

[多项选择]若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（）
A. 副熄火开关处于联通状态
B. 轨压太低
C. 电瓶电压太低
D. 同步信号不正确

[简答题]GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？

[单项选择]某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，柴油机在燃油运行状态下运转不均匀，故障原因可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. ELFI电磁阀故障
C. 起动空气信号未接通
D. 燃油滤器堵塞或泵的压力不稳定

[简答题]柴油机不易起动或起动后不平稳的故障判断

[单项选择]大型柴油机起动方式为（）起动。
A. 人力
B. 电力
C. 压缩空气
D. 蒸汽

[单项选择]某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. 起动空气分配器柱塞咬死
C. 起动空气信号未接通
D. 起动时电子调速器故障

[单项选择]某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
A. 起动控制阀
B. 主起动阀
C. 空气分配器
D. 气缸起动阀

[单项选择]电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。
A. 降低烟度
B. 降低功率
C. 降低速度
D. 降低排量

[判断题]为了保证柴油机发动机良好的冷起动性能，柴油机的压缩比远较汽油机的高。

[单项选择]某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. 起动空气分配器柱塞咬死
C. 起动空气信号未接通
D. 起动电磁阀故障

[单项选择]某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. ELFI电磁阀故障
C. 起动空气信号未接通
D. 起动电磁阀故障

[单项选择]某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
A. 气缸起动阀咬死
B. ELFI电磁阀故障
C. 起动空气信号未接通
D. 起动转速值设定得太低

[单项选择]

船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。
Ⅰ．单机功率大；
Ⅱ．起动迅速、安全可靠；
Ⅲ．部分负荷运转性能好；
Ⅳ．功率覆盖范围大。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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