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[不定项选择题]（2018年）某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB
（A），扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB
（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为（）
A.63 dB
（A）
B.64 dB
A.
B.65 dB
C.
D.已知条件不足，无法确定
[不定项选择题]（2019年）某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后敏感目标处噪声级增量为3dB
（A），且受噪声影响的人口数量增加较多，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（ ）
A.一级
B.二级
C.三级
D.不定级，进行相关分析
[不定项选择题]（2011年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，获取一级评价项目敏感目标处声环境质量现状数据必须采用的方法是（）
A.引用己有数据
B.类比测量
C.现场实际測量
D.专家咨询
[单选题]某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB
(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB
(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。
A、63 dB
(A)
B、64 dB
A.
B.65 dB
C.
D.已知条件不足，无法确定
[不定项选择题]工业企业建设项目声环境影响评价中，厂界外敏感目标处夜间声环境质量评价量有()。
A.声压级
B.声功率级
C.最大A声级
D.等效连续A声级
[不定项选择题]（2014年）工业企业建设项目声环境影响评价中，厂界外敏感目标处夜间声环境质量评价量有（ ）。
A.声压级
B.声功率级
C.最大A声级
D.等效连续A声级
[不定项选择题]声环境影响评价确定声环境影响评价标准是（）。
A.声源的类别
B.建设项目所处声环境功能区
C.声源种类
D.建设项目所处声环境的地域
[不定项选择题]（2017年）某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB
（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
A.一级
B.二级
C.三级
D.判据不充分，无法判定
[不定项选择题]（2013年）某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB
（A）以上，扩建后噪声级增量在3dB
（A）以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该建设项目环境影响评价工作等级为（）
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[不定项选择题]（2011年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响预测中需要收集的影响声波传播的参量有（ ）
A.声源和预测点间的地形高差
B.声源发声持续时间
C.声源数量
D.声源与预测点之间的地面覆盖情况
[不定项选择题]（2013年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响预测中需要调查的影响声波传播的参量有（）。
A.声源种类
B.声源发声持续时间
C.声源与预测点间障碍物位置及长、宽、高等数据
D.声源和预测点间树林、灌木等的分布情况
[不定项选择题]某项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法，正确的有（）。
A.噪声预测覆盖全部敏感目标
B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量取得源强数据
C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测
D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
[不定项选择题]根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响评价中，以等效连续 A声级为评价量的有（ ）。
A.飞机噪声
B.铁路货场噪声
C.社会生活噪声
D.城市轻轨交通噪声
[不定项选择题]声环境现状评价内容主要包括()。
A.现状噪声达标分析
B.新增噪声源
C.评价范围内现有主要噪声源
D.保护目标及受影响人口分布
[不定项选择题]（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法，正确的是（）。
A.应在代表性敏感目标处布设监测点
B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点
C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点
D.敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
