更多"位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并"的相关试题:
[单项选择]单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。
A. 大
B. 小
C. 不变
D. 不一定
[单项选择]曲线地段界限应考虑因超高产生车体倾斜对曲线（）的界限加宽办理。
A. 内侧
B. 外侧
C. 轮廓
D. 尺寸
[单项选择]曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
A. 仪器测量
B. 目视测量
C. 自然圆顺
D. 设计单位测量
[单项选择]曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
A. 仪器测量
B. 目力测量
C. 自然圆顺度
D. 设计单位测量
[填空题]当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。
[填空题]双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
[填空题]客专曲线地段的建筑限界，应考虑因（）产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。
[填空题]铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。
[判断题]曲线地段线路中心线间水平距离必须加宽。（）
[填空题]直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
[单项选择]有铁垫板钉道钉时，半径在800m及以下曲线（含缓和曲线）地段，每根木枕上每股钢轨内侧钉（）道钉。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[判断题]曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
[单项选择]曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A. 1‰
B. 2‰
C. 1.5‰
D. 2.50‰
[判断题]竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
[判断题]组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
