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[简答题]CTCS2-200H型列控车载设备的控制方法有几种?
[多项选择]200C型列控车载设备不能从()模式转换到目视模式。
A. 冒进
B. 调车
C. 待机
D. 引导
[多项选择]200C型列控车载设备不能从()模式转换到引导模式。
A. 冒进
B. 调车
C. 机车信号
D. 目视
[多项选择]200C型列控车载设备不能从引导模式转换到()模式。
A. 目视
B. 完全
C. 机车信号
D. 部分监控PS3
[判断题]200H型列控车载设备处于待机模式时,能自动启动防溜逸控制功能。
[多项选择]冒进后模式下,200C型列控车载设备向司机提供()模式以供选择。
A. 引导
B. 调车
C. 机车信号
D. 目视
[单项选择]使用300T型列控车载设备,在进入()模式后必须及时开车。
A. 隔离
B. 部分监控
C. 目视
[多项选择]200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是()。
A. 非HU码之后收到无码将触发最大常用制动(UU或UUS码之后收到无码除外)
B. 收到HB码时转换为CO模式
C. HU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式
D. 接收到限制码H码将触发最大常用制动
[多项选择]200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是()。
A. 非HU码之后收到无码将触发最大常用制动
B. UU或UUS码之后收到无码不触发制动
C. HU码之后收到无码将触发紧急制动,转换到冒进模式
D. 接收到限制码H码将触发最大常用制动
[多项选择]200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是()。
A. 收到UU码时转换为PS1模式
B. 收到无码不触发任何列车制动
C. 收到HB码时转换为CO模式
D. 收到H码列车进入冒进模式
[多项选择]200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是()。
A. 收到UU码时转换为PS2模式
B. 收到无码不触发任何列车制动
C. 收到HB码时转换为CO模式
D. 收到H码列车进入冒进模式
[多项选择]200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是()。
A. 接收到限制码H或HU码或无码
B. 列车处于停车状态
C. 司机请求目视模式
D. 接收到HB码
[判断题]200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效,并进行速度比较等控制。
[单项选择]200H型列控车载设备系统测距误差不大于()%。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[多项选择]200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动()。
A. 轨道电路信息不
B. 应答器信息不一致
C. 运行速度超过最大常用速度曲线
D. 接收到五码,限制码H码或U3码
[单项选择]CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是()。
A. 1年或80万公里
B. 2年或80万公里
C. 2年或120万公里
D. 2年或160万公里
[单项选择]200H型列控车载设备区间累计测距误差不大于()m。
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
[单项选择]200H型列控车载设备站内累计测距误差不大于()m。
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
[单项选择]在日常设备维护中,300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是()。
A. 半年
B. 一年
C. 一年半
D. 两年