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[单项选择]系泊时值班水手，应（）。
A. 在工作岗位上交接班，接班人员没有到，交班人员不能走开
B. 交班水手在交接前，接班水手在交接后巡视检查全船和周围
C. 接班的人员没有按时接班，应向水手长及时报告
[判断题]值班水手在调整系泊缆绳时，应先松长缆，后松短缆。
[单项选择]航行中值班水手的主要职责，表述错误的是（）。
A. 发现自动舵异常，应立刻改用应急操舵并报告驾驶员
B. 在驾驶员进行海图作业时，必须加倍警惕瞭望，发现问题及时报告
C. 操舵时，如没听清舵令或有怀疑时，应立即询问清楚，然后执行
[单项选择]下列有关水手的瞭望职责表述不正确或欠妥的是：（）
A. 应使用一切可以利用的手段，主要是视觉手段，以保持正规有效地瞭望
B. 瞭望人员应与当值驾驶员保持有效的信息沟通，应确认信息传递的畅通和闭环
C. 瞭望人员在瞭望期间应考虑到灯光、能见度条件的改变、通航密度、来自岸上背景亮光对瞭望和判断的影响
[单项选择]能见度不良时值班应做到（）
A. 打开驾驶室门窗
B. 到驾驶室两侧位置了望
C. A、B都对
D. 到甲板上监视
[单项选择]
STCW78/95公约规定，当在港内安全系泊或锚泊时，接班的高级船员在承担轮机值班职责前，需要了解（）。
a．货物作业活动；
b．维修情况；
c．所有其他影响值班的活动。
A. a+b
B. a+c
C. b+c
D. a+b+c
[单项选择]
船舶在锚泊中值班水手主要职责表述正确的有：（）
①锚链及甲板情况，涨落潮和转头时间
②周围船（包括傍靠船、驳）的情况及舷梯和绳梯使用情况
③锚球及各种旗号、号灯和号型的显示情况
④安全、防火和船舶保安有关情况
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
[单项选择]
船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有：（）
①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数，将交班时的航向报告值班驾驶员
②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态
③在航的船舶和周围水域情况
④安全防火及保安有关要求
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
[单项选择]按OCIMF规定，系泊机刹车力，不应大于系泊绳破断负荷的（）%。
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
[单项选择]当列车接近站台时值班列车员应（）。
A. 打开车门
B. 到门边准备开门
C. 组织旅客到门边准备下车
D. 到岗试开车门
[单项选择]根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，不属于应急发电机系泊试验的项目是（）。
A. 超速、滑油低压、冷却水高温报警及集控室延伸报警试验
B. 应进行突加和突减的调速试验
C. 自动起动、自动分闸及3次起动失败报警试验
D. 第二能源的起动次数不应少于3次
[单项选择]“海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中，对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定（）。
A. 试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格
B. 海、淡水泵在设计压力下进行不少于4h的效应试验
C. 海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验
D. 泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节
[单项选择]不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中对主、辅机燃油系统有关试验规定的是（）。
A. 舱柜高、低位报警及泵的自动启/停装置校验应合格
B. 燃油泵在机舱外的应急关闭装置进行效用试验
C. 备用燃油泵的转换试验可安排在航行试验中进行
D. 燃油柜的速闭阀应在机舱外进行应急关闭效用试验
[单项选择]
根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定，针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行（）试验。
a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验；
b.最低稳定转速试验；
c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。
A. 仅仅是a
B. 仅仅是c
C. a+b
D. a+c
[单项选择]
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。
a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验；
b.主机起动及换向试验；
c.油、水声光报警等安全装置模拟试验；
d.主机负荷试验；
e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
A. a～c
B. a～d
C. a～e
D. a+b+c+e
[单项选择]
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，自动化电站系泊试验应包含（）。
a.主发电机的遥控起动试验；
b.主配电板汇流排断电故障发生后，备用机组能自动起动试验；
c.分别对每台机组进行3次重复起动试验；
d.轮机员呼叫试验。
A. a+b
B. a～d
C. a+c
D. a～c
[单项选择]信息网骨干网运行实行7x24／J、时值班制度，各单位应设置值班电话和应急联络电话，保证（）小时有人接听。
A. 5x8
B. 5x24
C. 7x8
D. 7x24
