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[多项选择]共同海损的牺牲主要有（）
A. 人员的牺牲
B. 船舶的牺牲
C. 运费的牺牲
D. 货物的牺牲
E. 时间的牺牲
[多项选择]共同海损的牺牲和费用包括（）。
A. 抛货
B. 有意搁浅引起的损失
C. 运费的牺牲
D. 在避难港发生的额外费用
E. 救助费用
[单项选择]关于共同海损的牺牲的下列说法，错误的是（）
A. 共同海损牺牲是指共同海损行为造成的物质损失，包括有形物质损失和无形的间接的损失
B. 包括货物的牺牲
C. 包括运费的牺牲
D. 包括船舶的牺牲
[多项选择]共同海损的牺牲主要是指财产的灭失或损害，包括（）。
A. 船舶的牺牲
B. 代替的费用
C. 货物的牺牲
D. 运费的牺牲
[判断题]船舶共同海损牺牲的金额，按照船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损的估计修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。（）
[判断题]共同海损的牺牲必须是由于船长或其指定的代理人的故意行为造成的。（）
[单项选择]货物的共同海损牺牲分（）
A. 灭失和损坏
B. 全损和部分损
C. 成本损失和利润损失
D. 以上说法均不正确
[单项选择]共同海损牺牲和费用应该由（）共同按最后获救的价值按比例分摊。
A. 船舶和运费两方
B. 货物和运费两方
C. 船舶、运费和货物三方
D. 船舶和货物两方
[填空题]共同海损：共同海损指海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船长为了共同安全，（）和（）作出特别牺牲或支出的特别费用。
[单项选择]对于共同海损所做出的牺牲和支出的费用，应由（）
A. 船方承担
B. 货方承担
C. 保险公司承担
D. 所有与之有利害关系的受益人按获救船舶/货物/运费获救后的价值比例分摊
[单项选择]下列的损失属于共同海损的是（）
A. 某船在航行中，因恶劣天气影响，驾驶员偏离了航线，致使船舶搁浅，船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
B. 某船在航行中遇到强风，因风力过大，船舶有面临倾覆的危险，驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅，以致船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
C. 某船在航行中遇到狂风巨浪，舱盖被海浪打坏，海水入舱，货物湿损，该损失属于共同海损还是单独海损
D. 某船遭遇强台风，船舷栏杆被吹断，卷入海中，此后，该船面临沉没，为了方便抛货，船员把船舷的其他栏杆拉开，在抛货的过程中，拉下的栏杆被风吹入海中，第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损
[多项选择]共同海损和单独海损两者的区别主要表现在（）
A. 单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险，人为地有意识地造成的损失
B. 单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取必要措施而引起的费用损失
C. 单独海损由受损方承担，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失
D. 单独海损属于部分损失，而共同海损属于全部损失
