更多"[单选题]柴油机连杆在工作时主要承受( )"的相关试题:
[单选题]柴油机连杆在工作时主要承受( )
A.拉力
B.压力
C.扭转力
D.交变载荷
[单选题]四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
A.压缩力
B.气体力
C.活塞连杆机构惯性力
D.拉伸力
[单选题]柴油机连杆盖与连杆大端采用( )方式连接。
A.销孔螺栓
B.锯齿螺栓
C.平面螺栓
D.止口螺栓
[多选题]柴油机连杆的作用有（）。
A.传递燃气作用力
B.将燃气膨胀能转换为机械功
C.转变运动形式
D.活塞运动的导向
[单选题]v型柴油机连杆有( )结构形式。
A.2种
B.3种
C.4种
D.5种
[单选题]柴油机连杆大头加工成斜切口的目的是
A.增加强度
B.简化工艺
C.提高刚性
D.方便通过气缸
[单选题]四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。
A.采用刚性结构
B.采用柔性结构
C.细牙螺纹连接
D.加装防松垫圈
[单选题]在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承与曲轴之间的配合间隙时，一般多使用（
A.测曲轴臂距差法
B.压软铅丝法
C.分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法
D.塞尺塞测法
[判断题]( )限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。
A.正确
B.错误
[简答题]16V280柴油机连杆组的功用及组成是什么？
[单选题]柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦两侧
D.下瓦两侧
[单选题]关于柴油机连杆受力情况的论述不正确的是（）。
A.增压二冲程柴油机连杆受压力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.气体力使连杆受压，往上的惯性力使连杆受拉
D.连杆不受弯矩作用
[单选题]下列是V型柴油机连杆结构型式的是（?? ）。
A.隧道式
B.主副式
C.底座式
D.直列式
[单选题]中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。
A.增大抗拉能力
B.增大抗压能力
C.增大抗弯能力
D.增大抗扭能力
[单选题]柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了( )。
A.外形美观
B.节约材料
C.加工方便
D.提高刚度
