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[单选题] 单选 动车作业时,在动车区域两端设立( )作为防护区域
A. 一站(或虚拟站)一区间
B. 一个区间
C. 一站
D. 两站一区间
[判断题]原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间。改正:一站一区间
A.正确
B.错误
[判断题]施工作业请点后,由主站通知作业区域两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护;施工作业结束后,请点车站通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。
A.正确
B.错误
[判断题]作业车由车站出发,进入区间配合维修作业时,作业车司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[判断题]作业车由车站出发,进入区间配合维修作业时,作业车司机动车前必须主动 联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲,作为防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“()”空闲,作为防护区域。
A.一站两区间
B.两站站一区间
C.一站一区间
D.两站站两区间
[简答题]在动车作业区域两端必须保证“_______”空闲以作为防护区域,原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域。
[判断题]动车组及其检修场所配备作业防护安全号志,各一体化作业单位作业时挂牌防护。库内同时配备以下安全警示用品:“在工作中”、“禁止登顶”、“正在供电禁止接近”、“已断电”等标志牌。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 自轮运转特种设备由车站出发,进入区间配合维修作业时,司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域( )在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
A.两端车站
B.接近车站
C.两端设备集中站
D.两端终点站
[多选题]两项及以上动车施工在同一线路作业时,相邻动车的安全防护距离至少为( )
A.A、两站两区间
B.B、一站两区间
C.C、两站一区间
D.D、一站一区间
E.E、一个供电区段
[判断题]检修作业时,未设置防护信号,不得对动车组进行作业。
A.正确
B.错误
[单选题]A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排(与轨道方向垂直)放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后,由( )通知作业区两端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。
A.请点车站
B.施工负责人
C.行调
D.场调
[判断题]二列或二列以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车的施工安全防护距离至少为一站一区间或一站两区间。改正:两站一区间
A.正确
B.错误
[单选题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证( )空闲作为防护区域。
A.一站或一区间
B.一站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间