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发布时间:2024-05-14 05:20:11

[单选题]冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措施,但由于填料的(  )和变异性以及极端天气变化等因素,路基基床也可能产生一定的冻胀和融沉。《高速铁路工务知识读本》10.3.2
A.材质
B.颗粒大小
C.不均匀
D.含水量

更多"[单选题]冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措"的相关试题:

[单选题]高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在(  )以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
[多选题]依据《铁路路基设计规范》TB 10001-2016规定,铁路路基填料中渗水土的细粒含量和渗透系数的要求为( )的巨粒土、粗粒土(细砂除外)。【该题涉及《铁路路基设计规范》TB 10001-2016,2.1.20】(铁标)
A.细粒含量<5%
B.细粒含量<10%
C.渗透系数>1×10-5m/s
D.渗透系数>1×10-6m/s
[多选题]路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。
A.砂
B.砾石
C.碎石
D.水泥
E.石灰
[单选题]路基填料击实试验,随着击实功的增加,下述说法正确的是( )。
A.最大干密度增大,最优含水率减小
B.最大干密度减小,最优含水率也减小
C.最大干密度减小,最优含水率增大
D.以上都不对
[多选题]高速铁路路堤边坡坡率可根据路基填料、( )、( )、( )、水文气候条件等因素综合分析确定。
A.路堤高度
B.地震力
C.基底地质条件
D.温度应力
[单选题]高速铁路路基填料最大粒径在基床底层内应小于( )mm,在基床以下路堤内应小于( )mm。
A.30,50
B.30,60
C.60,75
D.60,100
[单选题]路堤边坡坡率可根据路基填料、路堤高度、地震力、基底地质条件、( )条件等因素综合分析确定。
A.植被情况
B.边坡防护类型
C.降雨量
D.水文气候
[判断题]膨胀土、软土、黄土等地区的路基属于特殊路基地区。
A.正确
B.错误
[单选题]严寒、寒冷地区的冻结深度大于基床表层厚度时,其冻结深度影响范围内A.B组填料的细颗粒含量应小于( )%,且填筑压实后的渗透系数应大于5×10-5m/s。【该题涉及Q/CR 9602-2015中6.2.2条3内容】
A.5
B.10
C.15
D.3
[单选题]路基基床翻浆发生在非渗水性或( )填料填筑的路基地段,引发道床病害。
A.沙石
B.弱渗水性
C.石渣
D.炉灰渣
[判断题]换填填料应符合所处路基部位的设计要求,填筑应分层进行并达到相应路基部位的压实标准。
A.正确
B.错误
[单选题]软土地区距路基坡脚外侧()m 范围内的钢板桩原则上不得拔出(对路基采取可靠的防护措施的除外),如需拔除应在施工方案审查时明确。
A.3
B.5
C.8
D.10
[判断题]地基换填土方和永久性路面的路基回填,填料中可少里含有东土块。
A.正确
B.错误
[单选题]在季节性冻土地区,路基边沟沟底低于路床顶面不得小于 ( ) m
A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.35
[单选题]路基基床表层填料应具有优良的级配、较高的密实度、强度及良好的( )。
A.稳定性
B.抗弯性
C.水稳性
D.抗渗性
[单选题]寒冷地区是指最冷月平均气温为( )的地区。
A.0℃~-10℃
B.-5℃~-15℃
C.-5℃~-15℃
D.-15℃~-20℃
[单选题]寒冷地区是指最冷月平均气温未( )的地区。
A.0℃~-10℃
B.-5℃~-10℃
C.-10℃~-15℃
D.-15℃~-20℃

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