更多"[判断题]沿线路布设的平面、高程控制网,平面起闭于基础平面控制。【该题"的相关试题:
[判断题] 任意设站控制网是采用任意设站后方交会法施测,具有强制对中标志,沿线路为轨道铺设布设的平面和高程的三维控制网。 【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]任意设站控制网是采用任意设站后方交会法施测,具有强制对中标志,沿线路为轨道铺设布设的平面和高程的三维控制网。 【该题涉及3.1内容】(与15题重复)
A.正确
B.错误
[判断题]高程起闭于线路水准基点,一般在线下工程施工完成后进行施测,是轨道铺设和运营维护的基准。【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通建设前在城市一、二等平面和高程控制网的基础上建立的专用平面、高程控制网与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差应分别不大于( )mm。【该题涉及3.1内容】
A.20和10
B.30和20
C.40和30
D.50和20
[单选题] 汽车专用公路的平面控制,应布设( )【该题涉及附件6.2内容】
A.闭合导线
B.支导线
C. 附合导线
D.导线网
[判断题]高程控制网布设范围应与地面平面控制网相适应,并应分两个等级布设,一等网为全市轨道交通高程控制网,二等网为线路高程控制网。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分( )布设。【该题涉及1.1内容】
A. 基础平面控制网
B. 线路平面控制网
C. 轨道控制网
D. 加密基标
E. 维护基标
[多选题] 当场地面积过大时,高程控制网可分为( )两种布设。【该题涉及5.1内容】
A.局部网
B.控制网
C.首级网
D.加密网
E.次级网
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,其中第一级为基础平面控制网CPⅠ。
A.正确
B.错误
[判断题]施工高程控制网,应布设成环形或闭合路线。( )【该题涉及附件6.3内容】
A.正确
B.错误
[单选题]铁路施工中,每个洞口高程控制点的布设数量不应少于( )。【该题涉及1.1内容】
A.1个
B.3个
C.4个
D.≥1个即可
[单选题] 布设高程施工控制网时,水准点距离基坑回填边线不应小于(),以保证水准点的稳定,方便进行高程放样工作
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
[多选题]采用GNSS RTK测量平面和高程图根控制点,需要预先设置。( )【该题涉及附件3.2内容】
A.高程异常
B.中央子午线精度
C.测站大地高
D.椭球参数
E.测区平均正常高
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,其中第二级为线路平面控制网( )。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
[填空题]客运专线铁路精密工程测量的内容有:线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、( )、运营维护测量。
[单选题]高速铁路高程控制网分三级布设。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分二级布设。
A.正确
B.错误
