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[判断题]作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
A.正确
B.错误
[填空题]机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（ ）原则。
[单选题] 机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。921000000
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]正线信号系统的主要功能为根据车载信号设备、ATS信号设备、联锁设备、轨旁ATP设备等传递来的时时运行信息产生移动授权，将移动授权及运行指令通过数据通信子系统或点式通信设备（信标\应答器）传递给车载信号设备，控制现场设备动作、采集现场设备信息，同时将现场设备的工作情况、行车区间的出清\占用情况时时与相关系统进行信息传输，确保正线行车安全。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。
[判断题]列车司机每次出车前无需在车库内完成对车载信号设备的例行检查，将车载信号相关的空开设置到规定位置并确认没有异常后，方可动车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当车载信号设备运营正常时,列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统的车载设备可以超出车辆限界，信号系统的地面设备严禁侵入设备限界。
A.正确
B.错误
[判断题]移动基站信号过大、信号车载MT设备滤波功能较差可能造成降级。
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号设备应具有运行数据记录的功能；地面信号设备应具有闭环检查功能，提供正确信息。
A.正确
B.错误
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合( )的原则。931000000
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示不一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告。
A.正确
B.错误
[填空题]949、列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在（ ）状态。
