更多"[判断题]高速铁路除了小跨度桥梁外，大都采用双线双室箱形截面。"的相关试题:
[判断题]高速铁路除了小跨度桥梁外，大都采用双线双室箱形截面。
A.正确
B.错误
[单选题]受弯构件正截面承载力中，T形截面划分为两类截面的依据是（ D ）。
A.计算公式建立的基本原理不同；
B.受拉区与受压区截面形状不同；
C.破坏形态不同；
D.混凝土受压区的形状不同；
[简答题]普通螺纹牙形截面是（ ）三角形，牙形角α=60°，主要用于连接。
[判断题]对于的T形截面梁，因为其正截面受弯承载力相当于宽度为的矩形截面梁，所以其配筋率应按来计算。
A.正确
B.错误
[多选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备, 由 A 站发出的 23001 次列车, 因机车故障,现停于 A 站至 B 站区间下行线 919KM+000M 处,请求救援,下列说法正确的是( )
A.救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站
B.封锁区间的调度命令
C.必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救 援列车
D.当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援 请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，
下列哪些情况应使用电话记录号码?（ ）
A.按基本闭塞法行车时
B.同意邻站越出站界调车时
C.在区间装卸作业完毕列车已起动，通知后方站时
D.按电话闭塞法行车时
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，
现经由 A 站下行线向 B 站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（ ）。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
[单选题]单选题 A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现 A 站下行线发车进路上 2 号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由 2 号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时 A 站向B 站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（ ）。
A.路票
B.书面通知
C.调度命令
D.绿色许可证
[单选题]A 站至
B站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备,
下列哪些情况应使用电话记录号码?( )
A.按基本闭塞法行车时
B.同意邻站越出站界调车时
C.在区间装卸作业完毕列车已起动, 通知后方站时
D.按电话闭塞法行车时
[多选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备, 由 A 站发出的 D1001 次列车, 因机车故障,现停于 A 站至 B 站区间下行线 919KM+000M 处,请求救援,下列说法正确的是( )。
A. 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时, 允许动车组升弓取电
B.救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站
C.当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援 请求办理, 救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可
D.不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的 许可
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现 A 站下行线发车进路上 2 号道岔失去表示,工务已销记设备正常, 电务已 登记停用经由 2 号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进 路上的道岔均可正常使用,此时 A 站向 B 站办理下行线正方向发车时应使 用的行车凭证是( )。
A.路票
B.书面通知
C.调度命令
D.绿色许可证
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备， 因闭塞设备故障，现改按电话闭塞法行车，此时发出的电话记录号码应记入（ ）。
A.电话记录登记薄
B.《行车日志》
C.占用区间凭证号码栏
D.行车设备检查登记薄
[单选题]A 站至
B 站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备, 现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备,A 站办理 发车时应将凭证号码记入( )。
A. 《行车日志》记事栏
B.《行车日志》占用区间凭证号码栏
C.电话记录登记薄
D.行车设备检查登记薄
[多选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间, 并设有双线双向闭塞设备,
现 A 站至 B 站区间已封锁,现需由A 站向 B 站下行线开行路用列车配合施
工,下列说法正确的是( )。
A.向封锁区间开行路用列车的调度命令
B.施工方案的确定或施工负责人的请求
C.确认道岔位置正确及进路空闲
D.必须发给司机车站值班员命令(应有列车车次、停车地点和到达车 站时间等有关事项) 。
[单选题]A 站至 B 站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，
现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A 站办理发车时应将凭证号码记入（ ）。
A.《行车日志》记事栏
B.《行车日志》占用区间凭证号码栏
C.电话记录登记薄
D.行车设备检查登记薄
