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[单项选择]在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。
A. BSCU
B. 自动选择活门
C. 伺服活门
D. 停留刹车控制活门
[单项选择]根据不同的故障，备用刹车系统可能会是（）
A. 带有防滞或没有防滞的备用刹车
B. 储压器中没有防滞的备用刹车
C. 以上都对
[判断题]注塑机的安全门只有在关闭时，也能启动液压泵。
[单项选择]备用刹车使用哪个液压系统？
A. A系统
B. B系统
C. A/B均可
D. 以上答案均正确
[单项选择]备用刹车用的液压系统是
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 以上都不对
[单项选择]737-800飞机的备用液压系统能给哪些机构提供备用液压压力（）
A. 方向舵和反推
B. 反推和襟翼
C. 方向舵，襟翼和反推
D. 方向舵和襟翼
[单项选择]哪个液压系统给备用刹车供压？
A. 蓝系统。
B. 黄系统。
C. 绿系统。
D. 以上都不对
[单项选择]检查备用刹车系统的有效性时，同时踩两边蹋板到底，压力必须为（）
A. 1000---1500PSI
B. 1500---2000PSI
C. 2000---2700PSI
[单项选择]正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力（）
A. 正常使用绿系统，备用使用蓝系统
B. 正常使用绿系统，备用使用黄系统
C. 正常使用蓝系统，备用使用黄系统
[单项选择]使用备用刹车时由什么系统提供液压压力（）、
A. 左液压系统
B. 右液压系统
C. 中液压系统
D. 左，中，右液压系统
[单项选择]波音飞机的刹车系统的控制核心部件为（）
A. 刹车脚蹬
B. 刹车计量活门
C. 防滞/自动刹车组件
D. 轮速传感器
[单项选择]以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）
A. 双往复活门
B. 选择活门
C. 正常伺服活门
D. 全都不对
[单项选择]万一正常刹车失效，备用刹车怎样开始实施（）
A. 自动地，当选择活门断电
B. 自动地，通过自动选择活门
C. 只要踩脚蹬
D. 全都不对
[单项选择]正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？
A. 备用ASCU
B. 刹车转换活门
C. 停留刹车活门
D. BMU
[单项选择]关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）
A. 飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
B. 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
C. 停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
D. 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
[单项选择]备用刹车选择活门装在：（）
A. 左主轮舱龙骨梁
B. 右主轮舱龙骨梁
C. 左主轮舱顶部
D. 右主轮舱顶部
[单项选择]备用刹车采用的是防滞吗（）
A. 不是
B. 是
C. 不能确定
D. 都有可能
[单项选择]备用刹车选择活门的作用是什么（）
A. 隔离储压器的压力
B. 阻止A液压系统用于备用刹车
C. 阻止B液压系统用于备用刹车
D. A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车
[单项选择]备用刹车带防滑模式如何自动获得？（）
A. 绿系统压力丧失
B. 正常刹车出现故障
C. BSCU自测试有问题
D. 全部正确
