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[判断题]喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
[判断题]喷油量的控制亦即喷油器喷油持续时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
[多项选择]氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（）
A. 爆燃
B. 怠速不稳
C. 缺火
D. 喘抖
[单项选择]汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（）
A. 开环控制
B. 闭环控制
C. 自适应控制
D. 学习控制
[单项选择]在汽油/燃气两用燃料发动机电控混合气供气系统中，下列哪个元件的作用是执行燃气ECU的指令，以控制燃气的供给量，保证混合气的空燃比在理论值附近（）。
A. 模拟器
B. 燃气ECU
C. 步进电机功率阀
D. 转换开关
[单项选择]柴油发动机混合气形成装置由（）组成。
A. 化油器
B. 喷油泵
C. 喷油器
D. 燃烧室
[单项选择]发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。
A. 燃烧速度下降
B. 燃烧速度上升
C. 燃烧温度下降
D. 燃烧温度上升
[单项选择]在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。
A. 冷却水温度降低
B. 冷却水温度升高
C. 无影响
D. 以上都不正确
[单项选择]炉子用控制空燃比的方法调节（）。
A. 炉压
B. 煤气
C. 炉温
D. 出炉温度
[单项选择]以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象？（）
A. 爆震传感器故障
B. 冷却液温度传感器故障
C. 空气流量计故障
D. 进气温度传感器故障
[单项选择]利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
A. 经济空燃比
B. 功率空燃比
C. 理想空燃比
D. 较稀空燃比
[单项选择]简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。
A. 量孔
B. 喉管
C. 针阀
D. 节气门
[单项选择]喷油器应具有一定的喷射（），以适应柴油发动机混合气的形成。
A. 压力
B. 速度
C. 时间
D. 数量
[判断题]汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
[单项选择]装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
[判断题]急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
[单项选择]在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时，技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量传感器）的信号来确定发动机是否处于加速运行模式；技师乙说，在加速运行过程中，为提高发动机的功率输出，发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]汽油发动机中，汽化器的主要作用是控制混合气的流量。
