更多"检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。"的相关试题:
[单项选择]用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度，若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）。
A. 漏真空
B. 已损坏
C. 工作正常
D. 工作不良
[单项选择]在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时，技术人员甲说，“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态；技师乙说，“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[多项选择]废气涡轮增压的增压空气再循环阀的作用是（）
A. 调节增压压力
B. 避免收油时产生气体噪音和造成叶轮击伤
C. 将涡轮增压前后导通来保持压力平衡
D. 防止增压腔内背压过高，造成涡轮倒拖制动
[多项选择]在EGR（废气再循环）系统中，电脑可能通过（）来检测EGR阀的工作情况。
A. MAP传感器
B. 压力反馈电子传感器
C. EGR废气温度传感器
D. EGR阀位置传感器
[单项选择]怠速时EGR阀的真空管被接到节气门后方，发动机应出现（）为好。
A. 正常点速状态
B. 转速下降100r/min左右
C. 不变化
D. 转速升高100r/min左右
[单项选择]技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。
A. 热态
B. 冷态
C. 冷热态
D. 常温
[判断题]EGR（废气再循环）系统的主要功能是减少排放中HC化合物的生成
[单项选择]在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/min，达到正常温度后怠速转速为（）。
A. 1500r/min左右
B. 1200r/min左右
C. 1000r/min左右
D. 800r/min左右
[判断题]当汽泵流量达180t/h时，再循环阀应自动开启。
[单项选择]电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）
A. 真空管有泄漏
B. 氧传感器失效
C. 怠速空气控制系统故障
D. 空气流量计故障
[单项选择]发动机废气检测中，使用最佳怠速调整法，即（），如此循环往复，直至达到规定怠速。
A. 先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针
B. 先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门
C. 先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针
D. 先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门
[单项选择]发动机怠速控制系统主要由（），怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
A. 怠速开关
B. 空调开关
C. 节气门开关
D. 执行器
[单项选择]怠速控制系统的英文缩写是（）
A. ISC
B. EEC
C. EGR
D. EFI
[单项选择]在判断发动机噪音时，若响声在怠速和冷车时较明显，当突然加大油门时响声变得沉重，当多只气缸有噪音时，由怠速提高到中速或高速时，响声变得噪杂，应诊断为（）。
A. 塞与缸敲击声
B. 活塞销敲击声
C. 连杆轴承敲击声
D. 曲轴轴承敲击声
