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[单项选择]甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（）。
A. 上行船就避让横越船
B. 横越船是被让路船
C. 甲船是让路船
[判断题]追越船是指一船从他船正横后大于22.5度的任何方向驶近他船时。
[单项选择]
两帆船驶近如有构成碰撞危险时，下列说法错误的是（）
I、左舷受风船是让路船；
II、右舷受风船是让路船；
III、上风船是让路船.
A. I
B. II
C. II、III
D. I、II、III
[单项选择]两帆船驶近如有碰撞危险，符合《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》的做法是（）
A. 船尾受风船让其他船
B. 右舷受风船让左舷受风船
C. 顺风船让逆风船
D. A、C都对
[单项选择]循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因其两船航向交叉，故：（）。
A. 不属于对驶相遇
B. 应属交叉相遇
C. 应属对驶相遇
D. 上述均对
[判断题]两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中。
[单项选择]两船中的一船应给另一船让路时，另一船应（）
A. 同时采取行动
B. 保速保向
C. 采取最有助于避碰的行动
D. A、B、C均可采取
[单项选择]在非感潮河段，甲船为一艘顺航道上驶的机动船，乙船为一艘下驶的横越船队，甲、乙两船构成碰撞危险时，则（）。
A. 甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船
B. 甲、乙两船各自鸣放两短声，互以右舷会船
C. 乙船应当避让甲船
D. 甲船应当避让乙船
[单项选择]一船全速倒车，由船坞退到航道，由于码头建筑物遮蔽来船时，该船应鸣放什么声号？（）
A. 三短声
B. 四短声
C. 五短声
D. 一长声
[单项选择]甲、乙两船完全相同，与岸的距离也完全相同，两船各有一绳与岸相通，且两船初始静止。甲船上一人用力收绳，绳另一端固定于岸上；乙船则是岸上与船上各有一人都用力收绳。设三人所用力量相同，下述各说法正确的是（）。
A. 以船为研究对象，两船受力完全相同，因此加速度也相同，故同时到岸
B. 甲船上一人作功，岸上桩子不动，因此岸上对绳子的拉力不作功；乙船上两个人都作功，因此乙船得到的能量是甲船的两倍，由动能定理知，乙船将获得较大的动能，所以乙船先到岸
C. 乙船受到拉力是甲船的2倍，乙船先到岸
D. B、C均正确
[单项选择]
“能见度不良”包括（）。
①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见
②任何原因致使两船无法用视觉相互看见
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，船舶应当（）
A. 将航速减到能维持其航向的最小速度
B. 立即停车、倒车、把船拉住
C. A、B都对
D. A、B都不对
[单项选择]船到船活动，是指涉及物品或人员从一船向另一船转移的任何（）的行为。
A. 与锚地、侯泊区等区域有关
B. 与港口设施有关
C. 与港口实施不相关
[单项选择]在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。
A. 单船让船队：则乙船应避让甲船
B. 有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲为让路船
C. 甲、乙两船均为让路船
D. 应视具体情况而定
[单项选择]甲、乙两船同向行驶，甲船的乘客看乙船时，觉得自己所坐的船在后退，这是因为（）
A. 乘客以乙船为参照物，而且乙船行驶比较快
B. 乘客以甲船为参照物，而且乙船行驶比较快
C. 乘客以地面为参照物，而且乙船行驶比较快
D. 两船相对静止
[单项选择]一船企图以他船右舷追越，追越船应以号笛发出（）的声号。
A. 一长声一短声
B. 二长声一短声
C. 一长声二短声
D. 二长声二短声
[单项选择]前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任（）。
A. 后船；后船
B. 前船；前船
C. 后船；前船
D. 前船；后船
[单项选择]甲船从干流下驶欲进左岸的支流，乙船由支流欲出口后下行，两船在干、支流交汇水域相遇，甲船鸣放一长声，乙船回答声号一长两短声，继后甲船鸣放两短声，乙船仍鸣放一长两短声。按《内规》规定，在声号运用上：（）。
A. 甲对乙错
B. 乙对甲错
C. 两船都对
D. 两船都错
[单项选择]如小角度交叉相遇两船的航速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度是（）
A. 60度
B. 30度
C. 25度
D. 0度
