更多"互见中，除失控船和操限船外，下列（）船舶如当时环境许可应避免妨碍限于吃"的相关试题:
[单项选择]操限船在互见中进行向右转向时应（）
A. 鸣放一短声
B. 鸣放二短声
C. 鸣放三短声
D. 不必鸣放任何声号
[单项选择]互见中，一艘从事疏浚作业操限船与另一艘清除水雷作业的操限船相遇致有构成碰撞危险，则（）
A. 清除水雷作业的操限船为让路船
B. 从事疏浚作业的操限船为让路船
C. 两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D. 两船均无须采取行动
[单项选择]互见中，一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险，则（）
A. 操限船为让路船
B. 失控船为让路船
C. 两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D. 两船均无须采取行动
[单项选择]互见中，除（）外，如当时环境许可，所有的船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行（）
A. 失控船
B. 操限船
C. 从事捕鱼的船
D. A＋B
[单项选择]交叉条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着（）
A. 不允许让路船向左转向
B. 要求直航船增速以便增大两船的DCPA
C. A和B均正确
D. A和B均不正确
[单项选择]在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法正确的是（）
A. 对右正横的来船采取右转向
B. 对左正横的来船采取右转向
C. 对右正横后的来船采取右转向
D. 以上均符合规则的要求
[填空题]在有关类目重复反映同一部书，称为互见或互著。这种互见或互著通常称之为（）。
[单项选择]除“失控船操限船”之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着（）
A. 任何船舶均负有“让路”的责任与义务
B. 只有当构成碰撞危险之后，“任何船舶”均负有“让路”的责任与义务
C. 在碰撞危险形成以前，“任何船舶”均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D. 避免与他形成紧迫局面
[单项选择]互见中两船避让责任完全相等的是（）
A. 追越
B. 对遇
C. 交叉
D. B、C都是
[单项选择]当一艘“操限船”与一艘机动船航向相反，并致有构成碰撞危险时（）
A. 适用对遇局面条款
B. 适用船舶之间责任条款
C. A和B均正确
D. A和B均不正确
[单项选择]“船舶在互见中的行动规则”适用的条件是（）
A. 能见度良好
B. 任何能见度
C. 一船发现他船
D. 两船在互见中
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于（）
A. 互见中构成碰撞危险的船舶
B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶
C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶
D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用的能见度是（）
A. 互见中
B. 能见度不良时
C. 能见度良好时
D. 任何能见度情况
[多项选择]受限空间的进入许可应包含以下内容（）
A. 允许进入的空间名称
B. 进入的目的
C. 进入的日期
D. 进入的时间长度
[单项选择]为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺这是对下列（）所提出的要求。
A. 所有的让路船
B. 所有的让路船和直航船
C. 任何构成碰撞危险的船舶
D. 任何负有避让责任的船舶
[单项选择]游艇在互见中从哪些方面可以说明存在有碰撞的可能（）
A. 白天可以从双方的航向看出有无碰撞的可能
B. 夜间当在右舷看到来船的红色舷灯
C. 在左舷看到来船的绿色舷灯
D. 以上都是
[单项选择]互见中，两艘机动船相遇，下列说法（）种正确。
A. 当前船对位于其右舷正横后的船是否正在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面
B. 当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定处于追越中
C. A和B均正确
D. A和B均不正确
