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[单选题]释压时若飞行机组已进行客舱广播，乘务员应立即计时（）分钟，以便与飞行机组第一时间建立联系。
A.3
B.5
C.8
D.10
[单选题]无乘务组或随机机务的调机飞行，需安排()飞行机组成员并执行客舱安全检查和客舱安全责任
A.机长
B.副驾驶
C.第三名
[判断题]当能力丧失的飞行机组成员被移出驾驶舱后，驾驶舱内仅剩一名机组成员时，客舱机组优先请加入机组的乘务员作为替代者；若无有资质的飞行人员，乘务长应指定一名乘务员进入驾驶舱，飞行机组告知乘务员注意事项及需协助的工作，乘务员根据飞行机组要求提供必要的协助。
A.正确
B.错误
[判断题]RVSM运行的准备：飞行机组除了正常飞行程序准备外还要进行RVSM飞行程序的准备
A.正确
B.错误
[判断题]因颠簸造成人员伤害时，对于受伤人员客舱乘务员应按照手册采取急救措施，客舱机组还须向飞行机组报告受伤人员的数量和程度，以及客舱内的其他情况。在必要情况下，乘务长可向机长提出改航
、返航的建议和地面医疗急救的要求。
A.正确
B.错误
[多选题]客舱机组收到飞行机组加油结束通知后，应广播通知旅客（）。
A.加油完毕
B.盥洗室可以正常使用
C.手机等电子设备可以正常使用
D.禁止吸烟
[单选题]紧急情况下若联系飞行机组无任何反应，客舱机组可输入应急密码进入驾驶舱，输入正确后（）秒驾驶舱门会自动解锁。
A.5
B.15
C.20
D.30
[单选题]飞行机组发出准备着陆通知的时间是在着陆前至少（ ），发出的方式是用ＰA系统或二下钟鸣声。
A.１分钟
B.２分钟
C.３分钟
D.５分钟
[判断题]在飞行关键阶段，如发生紧急情况，客舱乘务员应按照航前与机组协同时确定的联络方式与飞行机组进行联络。
A.正确
B.错误
[判断题]巡航阶段，客舱机组每小时应进入驾驶舱一次，与飞行机组进行不少于5分钟的交流。
A.正确
B.错误
[单选题]巡航阶段，客舱机组每小时应进入驾驶舱一次，与飞行机组进行不少于（）的交流。
A.2分钟
B.5分钟
C.10分钟
D.15分钟
[多选题]在紧急情况或发生非法干扰情况下，飞行机组根据实际情况选择（）等方式联系客舱机组。
A.使用内话
B.使用紧急呼叫
C.PA广播
D.直接前往客舱沟通
[单选题]飞机进入巡航阶段后，应定时确认飞行机组人员状态，客舱乘务员应每 分钟进入驾驶舱进行 次 的交流。
A.15，1，不少于
5分钟
B.30，1，不少于
10分钟
C.45，1，不少于
5分钟
D.60，1，不少于5分钟
[多选题]飞行机组需对潜在危险和机场保障能力进行评估后，决定是否执行快速离机程序，并通知客舱机组，包括但不限于（）
A.飞机状况
B.快速离机的地点
C.预计使用出口
D.特殊考虑
[判断题]如飞行情况不允许飞行机组做旅客广播，飞行机组任何时候都可以指示乘务组进行相应内容的广播。
A.正确
B.错误
[单选题]客舱乘务员发出应急进入驾驶舱请求后，飞行机组能否锁定驾驶舱门来拒绝该请求吗
A.能
B.不能
[多选题]飞行和客舱机组成员应完成有关PED培训内容包括（ ）。
A.PED的基本定义和分类
B.机上使用PED的相关法规要求
C.本公司机上PED的使用政策
D.正常情况下机上使用PED的相关工作程序和操作规范
[判断题]在飞行的关键阶段，客舱机组不得进行完成安全所必需的工作之外的任何其他工作，客舱机组任何成员也不得接受这些工作。
A.正确
B.错误
[判断题]客舱乘务员只要有一次以正常方式无法与驾驶舱取得联络，可判定飞行机组成员已丧失能力。
A.正确
B.错误
