更多"[判断题]无论哪类围岩选择支护方式时,应优先采用构件支撑作为坑道开挖的"的相关试题:
[多选题]《山西省煤矿现代化矿井标准》要求主要巷道应优先采用（ ）支护方式。
A.锚杆
B.锚喷
C.挂网锚喷
D.砌碹
[单选题]在松散土体中开挖6m深的沟槽，支护方式应优先采用（）
A.间断式水平挡土板横式支撑
B.连续式水平挡土板式支撑
C.垂直挡土板式支撑
D.重力式支护结构支撑
[单选题] 锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( )。
A.1倍洞跨
B.0.5倍洞跨
C.2倍洞跨
D.4倍洞跨
[单选题]直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件,其纵向连接应优先采用()
A.闪光对焊
B.绑扎搭接
C.电弧焊
D.直螺纹套筒连接
[单选题]支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于（ ）。
A.1.15
B.1.20
C.1.25
D.1.30
[单选题]直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用:____()
A.闪光对焊
B.绑扎搭接
C.电弧焊
D.直螺纹套筒连接
[判断题]必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过。
A.正确
B.错误
[单选题]当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可下挖基坑；对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于( )后，方可下挖基坑。
A.2D
B.3D
C.4D
D.5D
[单选题]必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有()的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过。
A.通过台
B.单侧闸台
C.闸台
D.中间
[多选题]必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的（）越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有（）或无闸台等易于通过处车钩上越过。
A.通过台
B.单侧闸台
C.闸台
D.中间
[多选题]必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的（）越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或（）等易于通过处车钩上越过。
A.通过台
B.闸台
C.无闸台
D.车钩
[单选题]隧洞III类围岩一次支护采用锚网喷支护,其中喷射混凝土采用( )
A.干喷
B.湿喷
C.潮喷
D.干湿结合
[多选题]锚喷支护是一种符合岩体学原理的积极支护方法，具有良好的物理力学性能，锚喷支护较传统的构件支撑，无论在施工工艺和作用及效果都具有工程的特点有 。( )
A.灵活性及及时性
B.密贴性及整体性
C.柔性与延性
D.封闭性
[判断题]《山西省煤矿建设标准》要求斜井开拓应优先采用带式输送机提升；条件适宜的立井，应优先采用多绳摩擦式提升机。
A.正确
B.错误
[填空题]当围岩较稳定时, 选择支护方式优先采用( )、( )和( )。
[判断题]必须横越列车、车列时，可不优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]《铁路货物装载加固规则》规定，木片装运应优先采用（ ）方式。
A.袋装
B.集装
C.围装
D.袋装或集装
