更多"[单选题]如果在到达目的机场时，飞机油量不允许有任何延误，已向ATC宣"的相关试题:
[单选题]在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？
A.若剩余油量不包括非预期延误所需用油
B.当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时
C.若按剩余油量需作优先飞行或着陆时
D.剩余油量为正常飞行速度45分钟油量
[判断题]关于赔偿责任的诉讼时效期间为两年，应从飞机到达目的地点之日起，或从飞机应当到达目的地点之日起，或从运输终止之日起计算，
A.正确
B.错误
[单选题]最低油量对于ATC来说意味着什么？
A.是一种非预期延误的紧急情况下的建议
B.需要在目的机场优先着陆
C.需要到最近的合适机场紧急处理
D.调配其它飞机避让
[单选题]76.关于赔偿责任的诉讼时效期限为().应从飞机到达目的地之日起，或飞机应当到达之日起，或从运输停止之日起计算，否则就丧失任何的诉讼权。
A.三年
B.什么时间都可以
C.两年
D.一年
[单选题]任何时候飞行员对高度表指示怀疑时,可要求ATC帮助证实飞机高度,修正高度误差。这种说法是()。
A.错
B.对
[单选题]根据121部R5相关规定：当不需要有目的地备降机场时,所需油量能够使飞机在目的地机场上空（） 米高度上在标准条件下飞行（） 分钟。
A.450，15
B.1500,30
C.1500,45
D.450,45
[多选题]在飞机改航之前，机长必须与ATC共同决定，并得到ATC的许可。向ATC提供：
A.改航备降机场
B.飞行航线
C.飞行高度
D.预计飞行时间
[单选题]燃油监控要求机组和（）对在计划着陆机场的预计到达时的油量（EFOA）进行持续的监视。
A.飞行签派员
B.气象观察员
C.情报观察员
[简答题]飞机临近机场或到达目的地机场上空，或飞机飞越最后进近定位点或最后进近航段之前，如果收到的该机场发布的最新天气报告表明该机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准，机组是否可以进入仪表进近的最后航段飞行？
[判断题]计算飞机的起飞油量时应包括预计空中耗油量,备用油量和地面耗油量。
A.正确
B.错误
[单选题]未经ATC许可飞机起飞或者着陆。该事件构成()
A.一般差错
B.严重差错
C.运输航空一般事故症候
D.运输航空严重事故症候
[单选题]把ATC模式选择放在AUTO位时，飞机在地面时ATC是否工作？
A.两部应答机都不工作
B.所选的应答机以S模式工作
C.两部应答机都正常工作
D.所选的应答机正常工作
[单选题]最低油量是在指考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后的剩余油量
A.能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟
B.能以正常巡航消耗率巡航30分钟的油量
C.能以正常巡航消耗率巡航45分钟的油量
D.能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟
[单选题]最低油量的宣布值：该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行()分钟。121-R5
A.45
B.30
C.60
D.90
[单选题]如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时:
A.机组应将新的巡航高度层输入INIT页面
B.更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择
C.机组必须在进程页面更改高度
[单选题]在长距离的直线滑行道上，并且无ATC或者其它地面飞机活动强制时，PF应使飞机加速到()，然后使用一次平稳的刹车减速到()。
A.25kt;10kt
B.30kt;15kt
C.25kt;15kt
D.30kt;10kt
[单选题]对于某次飞行,使用到达目的地备降机场或者未指定目的地备降机场时使用到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在( )上在标准条件下飞行 30 分钟所需的油量?
A.过渡高度层
B.最低扇区安全高度
C.机场上空 450 米高度
[单选题]根据121部R5相关规定：对于涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油以正常的巡航消耗率飞行（ ）
A.2小时
B.90分钟
C.1小时
D.150分钟
