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[单选题]单选题：（ ）是指在信号系统和站台门系统没有实现联动或者是系统级控制失效后的降级操作，站台门系统执行就地控制盘（PSL）发出命令的控制模式。
A.系统级
B.站台级
C.火灾级
D.人工级
[单选题]当站台门单元正常，而站台门关闭后系统内部不能形成“站台门闭锁”信号或信号系统不能接收到“站台门闭锁”信号时，站务人员操作PSL开关（），以便列车离站或进站。
A.站台门互锁解除
B.PSL开门
C.PSL关门
D.关闭和锁紧
[单选题]单选题：（ ）是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下，站台门系统执行信号系统命令的控制模式。
A.系统级
B.站台级
C.火灾级
D.人工级
[单选题]PSL操作:PSL的操作允许按键开关选择了PSL时，PSL可实现信号系统的（）。因此，门控制系统可在信号系统发生故障时继续操作。
A.自动控制功能
B.开关功能
C.控制功能
D.控制开关功能
[判断题]两相邻调度集中的调度区段间或调度集中区段车站（线路所）向非调度集中区段车站（线路所）发车时，由系统自动办理发车预告，遇设备故障无法自动办理时，人工办理发车预告（相邻调度区段列车运行调整计划一致时可不办理发车预告）
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：每天站台门系统运行投入使用前，站务人员要到PSL盘上手动开、关（ ）次站台门（包括主备PSL盘），并对PSL盘上的指示灯的状态进行确认。
A.2
B.3
C.1
D.4
[判断题]遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.绿色许可证
C.路票
[判断题]挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。
A.正确
B.错误
[填空题]具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用( )发车。
[判断题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]单机、动车发车时，可以不确认值班员的发车信号。 判断题
A.正确
B.错误
[单选题]自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。
A.绿色许可证
B.调度命令
C.红色许可证
D.出站信号机显示的允许运行的信号
[判断题]列车发车时，设助理值班员的车站，列车无线调度通信设备故障时，由助理值班员使用手信号发车。
A.正确
B.错误
