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[单选题]自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（ ）的减压量来决定的。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D.低压风缸
[单选题]自阀手柄在紧急制动时，总风经由主阀供气阀口，常用限压阀、紧急压阀向（ ）充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸
[单选题]自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口.常用限压阀.紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
[单选题]JZ -7 型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在（ ）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
A.最大减压位
B.手柄取出位
C.紧急制动位
[多选题]进行自动换端时，必须确认自阀手柄置于（ ）并插入定位销，单阀手柄全制位（制动缸压力大于150kPa），主手柄、换向手柄零位，确认总风缸压力不低于（ ）kpa，防止换端失败。
A.重联位
B.抑制位
C.全制位
D.750
E.900
[多选题]进行自动换端时，必须确认自阀手柄置于（ ）位并插入定位销，单阀手柄全制位（制动缸压力大于150kpa），主手柄、换向手柄零位，确认总风缸压力不低于（ ）kpa，防止换端失败时，不影响客室车门状态，不需要重新占用，到达始发端后，按手动换端方式占用，做好开车准备。
A.紧急制动
B.重联
C.750
D.900
[判断题](7661)( )JZ-7型制动机的自阀的缓解柱塞阀自阀手柄在过充位时柱塞使遮断阀管通路8a与大气沟通。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]动集动车组进行自动换端时，必须确认自阀手柄置于重联位并插入定位穿销，单阀手柄全制位（制动缸压力大于（ ）kpa），主手柄、换向手柄零位，确认总风缸压力不低于（ ）kpa，防止换端失败。遇自动换端失败时，不影响客室车门状态，不需要重新占用，到达始发端后，按手动换端方式占用，做好开车准备。
A.100
B.150
C.600
D.750
[判断题]E-B-A-A-001 3 2 3
JZ-7型制动机的自阀的缓解柱塞阀自阀手柄在过充位时柱塞使遮断阀管通路8a与大气沟通。
A.正确
B.错误
[填空题] JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→( )的通路，使中继阀自锁。
[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀( ) 。
[单选题]自阀手柄在紧急制动位时，自阀的（ ）能直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
A.调整阀
B.放风阀
C.紧急限压阀
D.截止阀
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管( )，但操纵端中继阀排风口排风不止。
