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[单选题]增大飞机机翼的翼弦比，目的是减小飞机的
A.压差阻力
B.摩擦阻力
C.诱导阻力
[单选题] 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
[单选题]下列哪项与飞机诱导阻力大小无关
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的翼弦比
[单选题] T列哪项与飞机诱导阻力大小无关
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
[单选题] 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时
A. 阻力不变
B. 阻力减小
C. 阻力也随着增大
[单选题]飞机在低空飞行中会产生什么阻力：（1）干扰阻力（2）诱导阻力（3）摩擦阻力（4）循环阻力 （5）压差阻力（6）流阻力
A.⑴⑵⑶⑷⑸⑹
B.⑴⑵⑶⑸
C.⑴⑵⑶⑹
[判断题]飞机机翼的焦点是指升力和阻力的着力点。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当速度增加而诱导阻力减少时( )(诱导阻力是随速度增加而减小,与速度的平方成反比)
A.形阻减少了
B.蒙皮摩擦阻力减少了
C.蒙皮摩擦阻力增加了
[单选题] 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A. 使附面层保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的流速
[单选题]偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是( )(外侧机翼比内测机翼路程长速度大,阻力公式f=kSv)
A.内测机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等
[单选题] 飞机机翼的焦点指的是
A. 升力的着力点
B. 附加升力的着力点
C. 重力的着力点
[单选题]飞机机翼的主要功 能是
A.产生升力
B.盛装燃油
C.■产生推力
[单选题]飞机起飞前,乘务员应通过客舱窗户检查飞机机翼,如果发现机翼上有(),应及时通知机长或其他驾驶舱机组成员。
A.霜、冰等覆盖物
B.霜冻、冰、雪等覆盖物
C.冰、雪等覆盖物
D.霜冻、雪等覆盖物
[单选题] 当速度增加而诱导阻力减少时
A. 形阻减少了
B. 蒙皮摩阻减少了
C. 蒙皮摩阻增加了
[单选题] 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力
系数，这种襟翼被叫做
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退式襟翼
[单选题]关于诱导阻力，以下说法错误的是？
A.滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.飞行速度越快，诱导阻力越小
C.有的机翼上加装了翼梢小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻 力
[单选题] T列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
[单选题] 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
[单选题]当飞机机翼机体表面温度低于外界大气温度时，保持时间会（ ）
A.缩短
B.增长
C.无变化
