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[判断题]在感性负载两端并联电容器，可提高功率因数。
[单项选择]提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）
A. 并联电容
B. 并联电阻
C. 并联电感
D. 串联电容
[判断题]提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
[单项选择]在感性负载两端并联容性设备是为了（）。
A. 增加电源无功功率
B. 减少负载有功功率
C. 提高负载功率因数
D. 提高整个电路的功率因数
[单项选择]对于感性负载的整流电路，要在感性负载两端并联一个（），使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。
A. 正向二极管
B. 反向二极管
C. 三极管
D. 滤波电抗器
[单项选择]PLC交流电梯的PLC输出接口驱动负载是直流感性负载时，则该在负载两端（）。
A. 串联一个二极管
B. 串联阻容元件
C. 并联一个二极管
D. 并联阻容元件
[单项选择]单相全控桥式整流电路感性负载时，续流二极管（）负载两端。
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 不用连接
[单项选择]对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
A. 与负载串联一适当的电容
B. 与负载并联一适当的电容
C. 与负载串联一适当的电感
D. 与负载并联一适当的电阻
[单项选择]单相半控桥电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是（）。
A. 增加晶闸管的导电能力
B. 抑制温漂
C. 增加输出电压稳定性
D. 防止失控现象的产生
[多项选择]某一感性负载的两端并联一补偿电容器，这样带来的结果是（）。
A. 电路中的电流会增大
B. 电路中的电流会减小
C. 能提高功率因素COSφ
D. 能提高现在功率S
E. 能减小功率因素COSφ
[单项选择]给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。
A. 提高电源的功率因数
B. 提高该电感性负载的功率因数
C. 提高电容的功率因数
[判断题]对于感性负载，提高负荷侧的电容器投入量对降低线路损耗非常明显。（）
[单项选择]已知一感性负载电路，功率因数为0.6。其两端并联一电容器后，功率因数提高到0.9，则其总电流（）
A. 不变
B. 增大
C. 减小
[单项选择]感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）
A. 有功功率提高
B. 负载功率因数提高
C. 视在功率提高
D. 电网功率因数提高
[填空题]感性负载并联电容器后，感性负载的有功功率将（）。
[单项选择]带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。
A. 电阻
B. 电容
C. 电阻、电容串联回路
D. 电阻、电容并联回路
[单项选择]在电感性负载中（如电动机、日光灯等），常用在电感性负载两端（）方法提高功率因素。
A. 串联适当的电阻
B. 串联适当容量的电容器
C. 并联适当容量的电容器
D. 加大电阻性负荷，使有功功率增大
E. 降低电动机的负荷以减小无功功率
[单项选择]提高感性负载功率因数的方法是（）。
A. 并联电容
B. 串联电容
C. 并联电感
D. 串联电感
