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[单项选择]
通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。
①重复喷射；
②二次喷射；
③不稳定喷射；
④隔次喷射；
⑤断续喷射；
⑥多次喷射。
A. ②+③+⑤
B. ③+④+⑤
C. ①+④+⑥
D. ②+④+⑤
[判断题]喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。
[单项选择]关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都不正确
D. 甲乙都正确
[单项选择]关于下述引起二次喷射的原因中，错误的是（）。
A. 喷油器启阀压力降低
B. 喷油器喷孔磨损直径增大
C. 出油阀减压作用削弱
D. 换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管
[判断题]二次喷射使整个喷射期持续时间延长，可提高燃烧的经济性。
[单项选择]
通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。
①喷孔部分堵塞；
②出油阀减压环带磨损漏油；
③高负荷高转速；
④喷油泵柱塞偶件磨损漏油；
⑤喷油器启阀压力太低；
⑥取消了出油阀。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。
①喷油器启阀压力过低；
②喷油器喷孔部分堵塞；
③出油阀减压作用削弱；
④高转大负荷；
⑤使用较长的高压油管；
⑥喷油器弹簧折断。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+③+④+⑤
C. ①+②个③+④+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[多项选择]产生二次焦的原因大体有（）。
A. 配煤质量不良
B. 装平煤操作不良
C. 加热不良
D. 炉墙变形
[单项选择]二次空气喷射可降低（）排放。
A. HC
B. CO
C. CO、HC
D. HC、NOX
[单项选择]在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。
A. 转速升高
B. 排温升高
C. 爆压升高
D. 喷油压力升高
[单项选择]在下列各种不正常现象中，并不是由二次喷射所引起的是（）。
A. 燃油消耗量增大
B. 排气温度升高
C. 工作粗暴
D. 喷油嘴结炭
[单项选择]二次空气喷射是将空气导入到（）。
A. 节气门
B. 进气歧管
C. 排气管
D. 燃烧室
[单项选择]对于二次雷达，关于二次环绕的产生原因，说法正确的是（）。
A. 由于二次雷达发射功率太小引起
B. 由于询问波束旁瓣穿透控制波束引起
C. 由于P2的发射功率减少引起
D. 以上选项皆不正确
[单项选择]
柴油机发生二次喷射的原闼有（）。
①喷孔部分堵塞；
②出油阀卸压作用减弱；
③高压油管刚性变小；
④高转速大负荷工况。
A. ①+②
B. ①+②+③
C. ①+②+④
D. ①+②+③+④
[单项选择]关于二次空气喷射起作用的时刻，下列说法正确的是：（）
A. 仅在冷启动时
B. 仅在冷却液低于50℃时
C. 在冷启动和急加速时
D. 在急加速时
