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[单项选择]根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
A. 点式列控系统
B. CTCS-1列控系统
C. CTCS-2列控系统
D. CTCS-3列控系统
[多项选择]CTCS3-300H列控车载系统DMI的整体主要包括（）。
A. 主显示区
B. 可扩展功能键区
C. 辅助区
D. 固定功能键区
[单项选择]CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
A. JT-C系列机车信号
B. 轨道
C. 车载设备
D. 无线
[判断题]CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
[填空题]CTCS3-300H型列控车载系统DMI上按键粘连超过（）秒后，DMI将该故障报告给安全计算机（VC），VC输出紧急制动停车。
[判断题]点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。
[填空题]当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时（以双系同时通信中断为例），DMI上（）区黑屏显示，其他区域冻结显示。
[判断题]中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
[填空题]列控系统维护工作必须认真落实（）作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。
[填空题]列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成。
[判断题]列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分。
[单项选择]当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 电务人员
D. 工务人员
[填空题]列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。
[填空题]电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
[填空题]列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。
[判断题]车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
[单项选择]列控系统级间转换预告区段长度应满足即将转换的列控系统设备投入正常工作和司机确认所需时间，一般按5秒设计，约为（）。
A. 200m
B. 240m
C. 280m
[多项选择]CTCS3-300H列控车载系统DMI的主界面使用图形化的方式显示由车载设备主机发送来的数据。显示界面被划分为（）。
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
F. F区
