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[单项选择]为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）
A. 偏下
B. 偏上
C. 偏后
D. 偏前
[单项选择]后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（）。
A. 道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角
B. 道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角
C. 道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角
D. 道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角
[单项选择]汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。
A. 三销式等速万向节
B. 凸块式等速万向节
C. 普通万向节
D. 球叉式万向节
[单项选择]全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。
A. 球笼式等角速
B. 十字轴
C. 三叉式等角速
D. 球叉式等角速
[单项选择]在前驱动汽车上，每个半轴用（）个等速万向节。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[简答题]解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？
[单项选择]采用三销轴式万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯（）。
A. 方向
B. 摩擦力
C. 牵引力
D. 直径
[判断题]只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
[单项选择]汽车用万向节有刚性，挠性和（）万向节三种。
A. 同方向
B. 同一条
C. 同等
D. 等角速
[单项选择]对于前轮驱动车辆，后轮为从动轮，汽车的驱动力通过总比作用于后轴上，后轴将产生一定的弯曲，使车轮有（）的趋势，而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。
A. 前束
B. 侧偏
C. 前张
D. 转向
[判断题]万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节。
[单项选择]后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是（）。
A. 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B. 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C. 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D. 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
[单项选择]避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 小于或大于
[判断题]万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和硬性万向节。
[单项选择]后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是（）。
A. 道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角
B. 道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角
C. 道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角
D. 道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角
[单项选择]下面万向节属于不等速万向节的是（）。
A. 球叉式万向节
B. 三销轴式万向节
C. 十字轴刚性万向节
D. 双联式万向节
[多项选择]下面万向节中属于等速万向节的是（）。
A. 球笼式
B. 双联式
C. 球叉式
D. 三销轴式
[单项选择]上海桑塔纳轿车的转向驱动桥采用（）万向节。
A. 球叉式
B. 球笼式
C. 双联式
D. 三销式
[单项选择]前驱动桥的半轴上均安装（）万向节。
A. 普通
B. 十字轴
C. 准等速
D. 等速
