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[单选题]（CCAR121-R5）对于扩编机组在着陆阶段执行操纵飞机任务的飞行机组成员,应在飞行值勤期的后半段获得至少连续多少小时的休息时间？
A.1小时
B.2小时
C.3小时
[单选题]出现前方风切变时,机组应如何操纵飞机
A.不予理会,正常飞行
B.油门TOGA,不改变形态,改航
C.油门TOGA,根据警告级别(红色不改变形态,琥珀色可视情况改变形态),改航
D.油门TOGA,直线穿越
[单选题]IAN 不支持自动着陆，操纵飞机的飞行员必须脱开自动驾驶并人工完成着陆。如果低于100 英尺RA 时自动飞行保持接通，PFD 和HUD 上将出现 NO AUTOLAND 信息。
这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]机组操纵飞机处于短五边位置上 ，此时响起了“WINDSHEAR ”语音，机组应该如何操作？
A.毫不犹豫执行复飞
B.毫不犹豫执行风切变改出机动
C.执行复飞或者风切变改出机动
[判断题]飞机着陆阶段，对于旅客呼叫应及时受理。
A.正确
B.错误
[单选题]机组操纵飞机处于短五边位置上 ，此时响起了“GO AROUND,WINDSHEAR
AHEAD”语音，机组应该如何操作？
A.毫不犹豫执行复飞
B.毫不犹豫执行风切变改出机动
C.执行复飞或者风切变改出机动
[判断题]航班到达前应不晚于飞行预计落地前 40 分钟,由不操纵飞机的驾驶员告知客舱乘务员计划着陆时间（四舍五不入原则）和地面天气状况,由客舱乘务员进行广播。当通报给乘务组的预计着陆时间发生提前 10 分钟的变化时,飞行组应立即通知乘务组。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[简答题]不在座上操纵飞机的飞行机组其他成员，可根据机长指令，在客舱配合乘务组实施应急撤离工作
[简答题]飞行中，操纵飞机的两名飞行员应食用不同的机组餐食。如果给机长和副驾驶配用同种餐食，要求机长和副驾驶间隔多长时间进餐？
[单选题]飞行中，操纵飞机的机长和副驾驶应食用不同的机组餐食。如果给机长和副驾驶配用同种餐食，要求机长和副驾驶间隔（）小时进餐。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]在下降方式，机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。确保飞机着陆时增压。副驾驶的高度表调定提供着
陆高度气压修正。
A.正确
B.错误
