更多"铁路局以外的机车因检修等原因需要在铁路局管内回送时，原则上采用（）方式"的相关试题:
[单项选择]铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时，一律采用（）方式回送，按规定收取费用。
A. 单机
B. 附挂
C. 专列
D. 无动力托运
[简答题]铁路局以外的机车因运输任务需要进入国铁线路运行时，应按哪些要求办理？
[单项选择]检修车需向厂段回送时，应填“（）”作为回送车的凭证。
A. 车统17
B. 车统23
C. 车统26
D. 车统36
[多项选择]非计划检修指除计划检修以外的检修。非计划检修分为（）
A. 事故抢修
B. 紧急检修和临时检修
C. 根据系统需要安排
D. 新设备接入
[判断题]铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
[单项选择]CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）
A. 仅能施加紧急制动
B. 仅能控制常用制动施加
C. 能施加紧急制动和常用制动
[单项选择]严重破损机车禁止随列车回送。专列回送时，由（）提出回送有关事项。
A. 车站调度部门
B. 机车、车辆单位
C. 申请挂运单位
D. 铁路局
[判断题]CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
[单项选择]计划检修以外需适时安排的检修工作，称作（）。
A. 紧急抢修
B. 计划检修
C. 临时检修
D. 以上均不正确
[判断题]机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
[判断题]铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
[填空题]机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
[单项选择]GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。
A. 开放
B. 关闭
C. 半开
[多项选择]正常状态设备的C类检修原则上（）。在满足《配网设备状态检修试验规程》中延长试验时间条件的设备可推迟1个年度进行检修。
A. 特别重要设备6年1次
B. 重要设备10年1次
C. 重要设备8年1次
D. 特别重要设备5年1次
[判断题]因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内的由铁路局确定，跨铁路局的由总公司确定。
