更多"列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载"的相关试题:
[单项选择]由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（）进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。
A. 等级
B. 速度
C. 间隔
D. 方式
[单项选择]列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。
A. ATV
B. ATP
C. ATU
D. AKG
[判断题]列车运行图是行车工作的基础，所有与列车运行有关的各部门，都应该按列车运行图的要求组织本部门工作，确保列车按运行图行车。
[判断题]书面命令如果不能及时交付，行车调度员可先用口头命令代替，在列车运行的前方站或终点站补交书面命令。
[简答题]按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机接到前方列车被迫停车的通报后，应怎么办？
[单项选择]遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；
A. 降速维持运行
B. 请求调度命令
C. 请求更换机车
[单项选择]当列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响（）正常使用时须同时说明。
A. 列尾
B. 发车
C. 车机联控
[单项选择]运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
[单项选择]一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
[多项选择]列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前方车站停车疏散乘客。
A. 主风缸风压正常
B. 制动性能良好
C. 不危及行车安全
D. 行调不允许
[判断题]当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
[单项选择]正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过（）、CCTV监护列车运行。
A. 设备面板
B. 环控面板
C. 闭塞电话
D. ATS工作站
[简答题]简述列车运行控制系统目视行车模式的控制原理。
[判断题]目标速度是列车运行前方目标点允许的最高速度
[单项选择]列车运行中刮坏行车设备设施（）类事故。
A. C14
B. C15
C. C16
D. C17
[简答题]宁天线列车若已知前方有无线故障区域，根据《宁天城际行车专业信号故障应急处理指南》应如何处理？
[单项选择]电话闭塞时，首次发出列车运行前方的闭塞区间内，首次列车限速（）
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 40km/h
