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[多选题]如果开门时操作了（）及驾驶模式开关，需在动车前恢复。
A.门操作模式开关
B.门零速旁路开关
C.ATC车门旁路开关
D.开启空调
[判断题]列车重新开关门操作：确保驾驶模式开关在AMC或MCS位，司机将门模式开关转至“手动开关门”位置，按压开/关门按钮3秒以上，进行再次开/关门作业；
A.正确
B.错误
[填空题]车门硬线/网络控制模式开关（=81-s15）与门操作（A/A、A/M、M/M）模式开关（=91-s107）在功能上（）(有/无)相互影响。
[判断题]关于车门故障处理，若操作开关门模式选择开关、强行开门旋钮、门零速旁路旋钮等开关，站台作业完毕、动车前需先恢复。若列车退出服务，则动车前无需恢复。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车出厂以AMC或MCS模式驾驶客车进入长岭陂站对标停车后，无论是否开关客室门，动车前均须立岗确认信号
A.正确
B.错误
[判断题]根据运营需要,当电客车在折返前一站站台开关门操作完毕
171后,交车司机将驾驶端门模式开关打至MDO/MDC(手动开/手动关)。( )
A.正确
B.错误
[填空题]场内运行RM模式，动车前鸣笛，库内限速 。
[单选题]ATO模式下零速信号由（）发出。
A.门控器
B.VCU
C.ATC车载控制器
D.车辆零速继电器
[多选题]1号线车门，（）模式下，门零速信号来自车辆零速继电器。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[多选题]2号线车门，（）模式下，门零速信号来自车辆零速继电器。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[单选题]ATO模式采用站前折返,电客车司机在折返前一站站台开关
门操作完毕后,交车司机将驾驶端门模式开关打至( )位。
A.手动开/手动关(
ADO/MDC)
B.自动开/手动关(
ADO/MDC)
C.自动开/手动关(
MDO/MDC)
D.手动开/手动关(
MDO/MDC)
[多选题]（）模式下零速信号由信号系统提供。
A.NRM模式
B.ATO模式
C.ATB模式
D.ATP模式
[多选题]（ ）模式动车前必须报告行调，严禁擅自切除 ATP 运行。
A. RM
B.URM
C.SM
D.ATO
E.ATS
[单选题]NRM模式驾驶时,模式开关2转置NRM,模式开关1转置( )。
A.任何位置
B.OFF位
C.RM位
D.ATO位
[判断题]开关门控制切换按钮在硬线位时，此时EDCU响应列车MVB网络发出的车门开关指令、零速信号
A.正确
B.错误
[填空题]开关门控制切换按钮在网络位时，此时EDCU响应列车( ) 发出的车门开关指令、零速信号。
[单选题]EDCU根据接收到的硬线/网络转换开关信号、（ ）、零速信号、开关门信号对驱动装置进行控制，实现车门的开关功能。
A.网络信号
B.开关门信号
C.门使能信号
D.旁路开关
